奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、進(jìn)口大眾等豪車(chē)品牌在東莞已經(jīng)分別布局2~4家，近期又傳出蘭博基尼、法拉利和瑪莎拉蒂等頂級(jí)豪車(chē)品牌籌劃在東莞布局的消息，東莞豪車(chē)消費(fèi)也醞釀升級(jí)。

    去年?yáng)|莞豪華車(chē)上牌量超2萬(wàn)

    東莞豪華車(chē)市場(chǎng)近年來(lái)一直呈現(xiàn)爆發(fā)狀態(tài)，豪華車(chē)品牌的布局速度和規(guī)模都前所未有。東莞目前已經(jīng)擁有4家奔馳4S店，3家寶馬4S店和2家?jiàn)W迪4S店，雷克薩斯、進(jìn)口大眾、沃爾沃分別擁有2家4S店，謳歌、英菲尼迪、凱迪拉克、捷豹路虎各有1家，而至少還有1家雷克薩斯、1家捷豹路虎、1家進(jìn)口大眾和1家?jiàn)W迪在籌建或者醞釀布局。

    從上牌量來(lái)看，2011年?yáng)|莞豪車(chē)市場(chǎng)也保持了強(qiáng)勁增速，記者所掌握的東莞上牌量資料顯示，2011年?yáng)|莞地區(qū)奧迪同比增長(zhǎng)了91%，奔馳和寶馬同比分別增長(zhǎng)了45%和39%，雷克薩斯為12%，豪車(chē)品牌的增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了車(chē)市的平均增速，僅這4個(gè)東莞主流豪車(chē)品牌全年的上牌量就達(dá)到了9799輛。加上進(jìn)口大眾、沃爾沃等品牌，東莞豪華車(chē)全年上牌量超過(guò)2萬(wàn)輛。

    業(yè)內(nèi)人士預(yù)判，在未來(lái)幾年?yáng)|莞豪車(chē)還將呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，東莞世沃沃爾沃總經(jīng)理宋華斌就分析認(rèn)為，在接下來(lái)的5年內(nèi)，豪華車(chē)市場(chǎng)還會(huì)以20%左右的速度增長(zhǎng)，達(dá)到年銷(xiāo)4萬(wàn)臺(tái)的消費(fèi)水平。

    頂級(jí)豪車(chē)品牌布局拉動(dòng)消費(fèi)升級(jí)

    東莞汽車(chē)保有量去年已經(jīng)超過(guò)百萬(wàn)，還在以年均12萬(wàn)輛的上牌量遞增，豪華車(chē)品牌在東莞突飛猛進(jìn)的同時(shí)，為頂級(jí)豪車(chē)入莞提供了現(xiàn)實(shí)可能性。有調(diào)查顯示，國(guó)內(nèi)84%的豪華車(chē)主會(huì)在5年內(nèi)換車(chē)。 奔馳、寶馬、奧迪的高端車(chē)型擁有者，也是頂級(jí)豪車(chē)消費(fèi)的意向客戶。“光奔馳和寶馬的最高端車(chē)型在東莞也超過(guò)了2000輛，即使只有10%的客戶能轉(zhuǎn)化為頂級(jí)豪車(chē)的認(rèn)購(gòu)者，數(shù)量也非?？捎^。”拿下瑪莎拉蒂代理權(quán)的集團(tuán)內(nèi)部人士分析。

    低調(diào)的東莞人在豪車(chē)消費(fèi)上卻不低調(diào)，據(jù)東莞車(chē)展組委會(huì)負(fù)責(zé)人透露，從廣州進(jìn)口進(jìn)來(lái)的豪華車(chē)，1/3會(huì)進(jìn)入東莞。以具體車(chē)型為例，東莞雖然上牌的蘭博基尼只有4輛，但實(shí)際保有量已經(jīng)超過(guò)60輛，2009年?yáng)|莞悍馬保有量就在30臺(tái)以上，賓利和法拉利的保有量也不少。

    汽車(chē)布局和消費(fèi)也有互相促進(jìn)作用，比如，奧迪品牌長(zhǎng)期以來(lái)在東莞僅有東奧一家，長(zhǎng)久集團(tuán)的世奧去年正式開(kāi)業(yè)以來(lái)，奧迪在東莞也實(shí)現(xiàn)了91%的同比增長(zhǎng)；保時(shí)捷保有量在東莞保時(shí)捷中心布局后，銷(xiāo)量迅速翻番，目前保守估計(jì)也超過(guò)了2000輛。頂級(jí)豪車(chē)品牌的布局無(wú)疑也能明顯拉動(dòng)?xùn)|莞消費(fèi)的升級(jí)。

    頂級(jí)豪車(chē)品牌醞釀入莞

    根據(jù)已經(jīng)公布的數(shù)據(jù)顯示，2011年，頂級(jí)豪華車(chē)在華銷(xiāo)量增長(zhǎng)明顯，中國(guó)已經(jīng)成為勞斯萊斯世界最大市場(chǎng)，也是賓利、法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼、保時(shí)捷的全球第二大市場(chǎng)。 瑪莎拉蒂2011年也實(shí)現(xiàn)了在中國(guó)將近翻倍的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。這些豪車(chē)品牌普遍加強(qiáng)了在中國(guó)市場(chǎng)的渠道建設(shè)，華南是布局重點(diǎn)區(qū)域。東莞近期就有數(shù)家開(kāi)店計(jì)劃。

    例如蘭博基尼今年籌劃開(kāi)到20家店，幾乎比去年翻一番，拿下在長(zhǎng)沙建立蘭博基尼旗艦店的大東集團(tuán)，也在東莞星河城設(shè)立了城市展廳，預(yù)計(jì)一個(gè)月后就會(huì)運(yùn)營(yíng)。

    賓利2011年在中國(guó)建立18家經(jīng)銷(xiāo)商，賓利未來(lái)還將以每年新增4-5家經(jīng)銷(xiāo)店的速度，加速向二三線城市布局，東莞也在重點(diǎn)考察目標(biāo)內(nèi)，目前已有消息稱(chēng)東莞落地項(xiàng)目正在緊密進(jìn)行中。

    瑪莎拉蒂建店計(jì)劃的經(jīng)銷(xiāo)商據(jù)稱(chēng)是在東莞擁有兩家豪車(chē)品牌的本地汽車(chē)集團(tuán)，項(xiàng)目已經(jīng)敲定，正在進(jìn)行細(xì)節(jié)協(xié)商。

    另一個(gè)頂級(jí)豪車(chē)品牌法拉利據(jù)內(nèi)部人士透露，也已經(jīng)敲定，該集團(tuán)在廣州已經(jīng)擁有同品牌的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，預(yù)計(jì)很快將明朗。

    對(duì)服務(wù)提出苛刻要求

    頂級(jí)豪車(chē)的售價(jià)一般在250萬(wàn)元以上，這部分群體不但求好，更求獨(dú)好，與普通豪車(chē)品牌相比，車(chē)主更加注重車(chē)型與身份的匹配，通過(guò)頂級(jí)豪車(chē)的品牌個(gè)性來(lái)彰顯自身，看重車(chē)型品牌對(duì)自身帶來(lái)的附加值，通過(guò)品牌營(yíng)造的社交平臺(tái)提升生活和事業(yè)。這就對(duì)運(yùn)營(yíng)方的服務(wù)質(zhì)量提出了苛刻要求。

    頂級(jí)豪車(chē)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的資質(zhì)考驗(yàn)非常嚴(yán)格，對(duì)資金、人力、管理經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)質(zhì)量諸方面都要求有豐厚儲(chǔ)備，所以拿下頂級(jí)豪車(chē)代理權(quán)的都是有實(shí)力、有經(jīng)驗(yàn)的集團(tuán)。如拿下蘭博基尼代理權(quán)的大東集團(tuán)，是東莞最大的汽車(chē)集團(tuán)，旗下有豐田、現(xiàn)代等中級(jí)品牌，也有奔馳、寶馬、雷克薩斯等豪車(chē)品牌。拿下瑪莎拉蒂的集團(tuán)在東莞有兩家豪車(chē)品牌4S店，與賓利和法拉利在東莞合作的代理商也都有同級(jí)別品牌的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。

    但頂級(jí)品牌廠方和車(chē)主對(duì)服務(wù)的苛刻要求，仍然會(huì)是經(jīng)銷(xiāo)商的壓力點(diǎn)所在。東莞保時(shí)捷中心相關(guān)負(fù)責(zé)人以保時(shí)捷為例介紹，這部分車(chē)主對(duì)車(chē)型和價(jià)格都不是很在意，而且這部分車(chē)主一般都擁有3輛以上汽車(chē)，他們更注重汽車(chē)的整體性能和安全性，最看重車(chē)型能為自身帶來(lái)的榮譽(yù)感和地位認(rèn)同，客戶會(huì)在意品牌方的服務(wù)帶來(lái)的尊貴感。

    這些車(chē)主在意的定制化、個(gè)性化高端服務(wù)，對(duì)運(yùn)營(yíng)方的渠道資源、服務(wù)質(zhì)量都提出了苛刻要求。這將是東莞頂級(jí)豪車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商常態(tài)化運(yùn)營(yíng)所面臨的焦點(diǎn)問(wèn)題。