從二月中旬開始，車市開啟了一個新車小高潮，陽春3月將迎來今年首個密集的新車上市月。據(jù)不完全統(tǒng)計，3月份上市的新車將超過20款，超過三天兩輛車的水平。其中不乏X1、新速騰等重磅新車。但是另外一邊卻是油價的不斷攀升，一位經(jīng)銷商向記者表示，油價的逐漸攀升，至少在一個時期內(nèi)會左右持幣待購和觀望的準(zhǔn)車主?！狈治鋈耸空J(rèn)為，由于廠家要沖季度產(chǎn)銷計劃，因此3月打價格戰(zhàn)的可能性很大。

    “調(diào)整年”再現(xiàn)

    去年開始“調(diào)整年”的字眼開始見諸各大媒體，看來今年還在延續(xù)。

    據(jù)記者不完全統(tǒng)計，3月以來汽車市場銷售增速仍然十分緩慢。3月汽車零售仍處于低迷回升態(tài)勢。本月第一周廠家銷量環(huán)比增長27%。第二周環(huán)比銷量增長為零，同比增長僅為5%，因此不少業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，二季度的情況也不會太好。3月以來汽車銷量回升相對緩慢，這充分說明失去優(yōu)惠政策的推動，2011年的中國車市正在步入降溫通道，產(chǎn)銷壓力加大。而2012年將真正成為車市“調(diào)整年”。

    調(diào)整的一個最大表現(xiàn)就是新車密集上市。由于今年車企對車市持謹(jǐn)慎和不樂觀態(tài)度，眾多車企紛紛提速上市，搶占市場份額。除了2月多款重磅新車東本CRV、科邁羅邁銳寶、K2兩廂等新車外，今年3月新車上市明顯提速。進入3月初，新款2012款V3菱悅、新款長安悅翔等在全國上市，而重磅車型全新的國產(chǎn)寶馬X1、全新車型傳祺GS等紛紛發(fā)布。即將上市的重磅新車包括全新的速騰、風(fēng)神A60、MG5等新車。據(jù)不完全統(tǒng)計，3月份上市的新車將超過20款，晶銳Scout、Cross Polo、歐朗、長安逸動、新款K5、雪鐵龍改款世嘉、大眾新CrossPOLO、海馬愛尚、奧迪A6L 以及北汽E系列新車等。這一系列新車的刺激下，汽車市場開始有了一定的反彈，但是考慮到經(jīng)銷商的龐大庫存壓力，形勢仍不樂觀。

    制高點難占

    有經(jīng)銷商告訴記者，目前店內(nèi)銷售的全部車型幾乎都在“走量”，“這樣的瘋狂舉動往年只有在年底的時候才有可能發(fā)生。各種優(yōu)惠政策的陸續(xù)退出是車市環(huán)比大幅下跌的主要原因。國外經(jīng)驗表明，刺激汽車市場的財政補貼政策退出，都會出現(xiàn)汽車銷量環(huán)比和同比均下降的局面。由于廠家要沖季度產(chǎn)銷計劃，因此3月打價格戰(zhàn)的可能性很大。

    什么是市場的制高點，很多人都說那就是市場份額，只要有了市場份額支撐，即使店面的成本再高，單車的銷售利潤再低，都可以通過售后來維持，但是在新車大量進入市場的時節(jié)，銷量下滑所帶來的間接影響則是，多數(shù)東莞汽車經(jīng)銷商預(yù)判今年車市整體走勢并不樂觀，而在車市整體人氣逐漸恢復(fù)的節(jié)點上，新車的登場能在一定程度上攪熱車市，同時也吸引消費者的眼球。

    業(yè)內(nèi)人士鐘瑞表示，隨著更多新車的上市，價格戰(zhàn)將更激烈，各大品牌為搶市場份額，提前推出新車布局車市，在搶得先機的同時也為應(yīng)對更多不確定因素做準(zhǔn)備。

    在正在進行的人大會上，有委員就提出了鼓勵政策由貿(mào)易導(dǎo)向轉(zhuǎn)向投資導(dǎo)向。政府對出口的激勵政策和扶持措施主要以出口規(guī)模和數(shù)量來衡量，建議重新研究和調(diào)整政策導(dǎo)向，將政府支持和補貼的重點轉(zhuǎn)移到海外投資包括組裝、生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及服務(wù)項目上。相信這也可以成為時下很多車企的有益借鑒。具體到東莞來說，東莞區(qū)域受清明購車習(xí)俗影響，新車提速上市，對促進銷售有較好的作用。此外，新車提早上市，對備戰(zhàn)“五一”車市更加有利，屆時貨源更加充足。