從上表我們可以看出，11月份SUV銷量排行與10月銷量相比基本上沒有什么變化，只是前十名車型之間內(nèi)部有一些小的變動(dòng)。其中變化最大的要數(shù)途觀、長城H系列和比亞迪S6了，其中大眾途觀從第二名跌至第八名，也是11月份銷量下跌的四款車型之一。而作為自主品牌SUV車型的代表，長城H系列和比亞迪S6在這次銷量都有大幅提高。足以看出自主品牌車型還是具有不錯(cuò)的口碑，相比合資品牌也有一拼的實(shí)力。下面為大家簡單介紹一些這些車型。

　　◆第10名：一汽奧迪Q5

　　11月份銷量：6502輛
　　官方指導(dǎo)價(jià)：37.98-56.77萬元

奧迪Q5(圖片 配置 論壇 車吧 報(bào)價(jià))

　　最近幾年隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，高端SUV在國內(nèi)的銷量也越來越好，這其中奧迪Q5就是個(gè)很好的例子。自從9月份奧迪Q5進(jìn)入前十名以來，一直處于第十名這個(gè)位置，雖然排名沒有變化，但是銷量是呈上漲趨勢。這次9月銷量為6502輛，排名依然是第10位，但是對于高端SUV來說，能夠取得這么好的銷量還是不容易的。我相信不久的將來國內(nèi)高端SUV市場會(huì)越來越好。

　　奧迪Q5的外觀大氣厚重，延續(xù)了奧迪家族的標(biāo)志性大嘴，整體感覺霸氣十足，內(nèi)飾做工精細(xì)穩(wěn)重，精細(xì)的按鈕和桃木點(diǎn)綴的車廂讓人無法拒絕擁有它。空間上還算不錯(cuò)，雖然不是那種超級豪華，但是乘坐舒適性很好。

　　在動(dòng)力這方面，一汽奧迪Q5的全系發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了比較有利的調(diào)校，對!就是“調(diào)教”。配合國際先進(jìn)的缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，讓他的最大功率達(dá)到了155KW/4300-6000rpm，扭扭矩超過了進(jìn)口奧迪Q5的3.2LV6發(fā)動(dòng)機(jī)的350N.m/1500-4200rpm。對于搭載縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪車型而言，quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是帶有自鎖軸間差速器和連續(xù)可變扭矩分配功能。奧迪Q5quattro全時(shí)四驅(qū)引以為傲的地方就是采用了純機(jī)械的結(jié)構(gòu)，沒有任何的電子干預(yù)，完全依靠物理結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。這只能說一句，強(qiáng)悍!

　　◆第9名：奇瑞瑞虎

　　11月份銷量：6829輛
　　官方指導(dǎo)價(jià)：8.68-12.38萬元

瑞虎精英版(圖片 配置 車吧 報(bào)價(jià))

　　適中的價(jià)格、輕巧靈活的車身，以及豐富的產(chǎn)品線和配置都讓瑞虎在同價(jià)位普通轎車面前有一定的優(yōu)勢，“新概念轎車”的定位也流露出了它的跨界車型身份，除開做工還不夠精細(xì)外，瑞虎在這個(gè)價(jià)位確實(shí)是值得推薦的車型。不過從這幾個(gè)月的銷量來看，瑞虎的表現(xiàn)不是很理想，銷量一直處于下滑趨勢?？赡苡捎诟鞣N新車的紛紛上市對它形成了一定的沖擊，同時(shí)自身的價(jià)格和定位問題也有一定影響。

　　瑞虎從外形上更接近越野風(fēng)格，但是只有155mm的滿載最小離地間隙說明瑞虎并不是征服越野路面的高手，介于轎車和SUV之間的跨界風(fēng)格才是它的定位所在。雖然軸距只有2510mm，但瑞虎的頭頂空間還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

　　瑞虎有1.6L、1.8L、2.0L三種排量，其中1.6L和1.8L采用的是奇瑞的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L仍是沿用三菱的4G63發(fā)動(dòng)機(jī)。而且目前2011款瑞虎只有2.0L版本的具備四驅(qū)功能。整體來說，瑞虎是一款適合城市里面開，適合年輕人的都市SUV。最為可貴的是油耗不高，在十萬出頭的價(jià)位上，瑞虎算是一款性價(jià)比突出的車型，適合那些喜歡SUV外形又注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用的年輕人。