此次陳國章透露出的國產(chǎn)計劃呼應(yīng)了此前雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟總裁戈恩的表態(tài)，由此可見，雷諾國產(chǎn)的合作對象仍然會是東風(fēng)汽車。

    在新科雷傲的上市發(fā)布會上，陳國章的表態(tài)似乎更加清晰：“雷諾總部已經(jīng)在準(zhǔn)備國產(chǎn)方案，我們將遵循幾個明確的原則，其中最重要的就是用現(xiàn)在進口車的平臺來做國產(chǎn)車，也就是說雷諾國產(chǎn)后將與雷諾進口車并網(wǎng)銷售?！?/p>

    為了盡快搭建渠道，雷諾方面計劃在今年底之前，把經(jīng)銷商的數(shù)量從目前的53家擴展到80家，而明年將達到115家。陳國章介紹說：目前在一線市場雷諾的覆蓋率已經(jīng)達到100%，但是在二三線市場，雷諾的覆蓋率僅有19%。接下來，網(wǎng)絡(luò)布局將更傾向于二三線市場。

    陳國章表示目前并不方便透露具體車型信息以及計劃。根據(jù)雷諾汽車在中國的銷量情況來看，雷諾汽車第一款國產(chǎn)車型很可能是城市SUV車型科雷傲。2010年雷諾汽車在中國市場接近1.5萬臺的銷量中，幾乎全部由科雷傲貢獻。雷諾汽車在中國已經(jīng)有緯度和風(fēng)朗兩款轎車上市，但是這兩款轎車的銷量貢獻不到一成。陳國章表示，在新的規(guī)劃中，科雷傲在雷諾產(chǎn)品線中所占的比例會縮小，“因為其他雷諾的產(chǎn)品會不斷推出?！?/p>