國內消息：東風本田CR-V自04年4月投放中國市場以來，長期居于城市SUV的銷量冠軍。不過產(chǎn)品的更新?lián)Q代歷來是企業(yè)維持市場競爭力的一種手段。而日本地震造成的零件供應緊缺，新一代本田CR-V的推出時間已經(jīng)延后。新車有望于11月份的洛杉磯車展首發(fā)亮相。位于年末舉行的廣州車展很可能是國產(chǎn)CR-V的首發(fā)場地。據(jù)悉國產(chǎn)車型很可能繼續(xù)沿用此前的2.0L、2.4L兩款發(fā)動機。

    新車動力：基礎款CR-V將繼續(xù)搭載2.4升的汽油發(fā)動機，但是最大動力輸出將從180馬力略降至175馬力，預計油耗和排放都將降低。最為重要的是一個新的發(fā)動機名稱：“New-K25”。這顯然是另外一款2.5升的四缸發(fā)動機，這款新發(fā)動機在2012款車型上將輸出201馬力的最大動力。

    新車外觀：從設計圖上來看造型整體風格和現(xiàn)款相似。新一代CR-V概念版的前臉變成了三條橫格柵，霧燈造型也有些修改。最明顯的變化是C柱后面的三角窗改為了尖角形狀從而取代了現(xiàn)款車型的圓角設計，尾部的造型弧度更加明顯。該車擁有更為修長的C柱小窗，對比現(xiàn)款CR-V，新一代本田CR-V將擁有更大的貨艙空間，另一個問題還沒有得到徹底的回答，也就是本田將會為新CR-V準備多一排座椅，以滿足全車乘坐7位乘客的需要。

    新車配置：熏黑的頭燈、越野防擦套件，巨大的輪轂這些概念車的元素或是和未來量產(chǎn)版的一些區(qū)別。即將誕生的CR-V將是第四代車型，預計前驅將是標配，并有四驅可選。而最新消息說2012款CR-V如同備受批評的新款思域一樣，將繼續(xù)提供一款5速的自動變速箱而不是在這個行業(yè)占主導地位的6速變速箱。