◆自主車型四：上汽榮威350

　　榮威350是自主品牌車型中第一款使用移動通信平臺噱頭的車型，雖然“世界首例移植入3G系統(tǒng)的轎車”有些言過其實，但是不得不說這個噱頭對于一般汽車消費者的誘惑力是非常大的，在加上比較不錯的外觀賣相，榮威350很容易的打進了這個時代的緊湊型轎車市場。

　　榮威350的外形屬于獨立設(shè)計，并沒有像其它自主車型一樣的抄襲借鑒，雖然少了外來車型的外觀誘惑，但是通過對時尚的獨有理解，榮威350的外觀還是贏得了絕大多數(shù)人的認可。

　　榮威350的內(nèi)飾與外觀一樣，同樣擁有非常時尚的設(shè)計，上深下淺的內(nèi)飾風格雖然屬于一般家用車型都會使用的樣式搭配，但是其通過細節(jié)上的修飾讓內(nèi)飾看起來更具這個時代的氣息，同時Inkanet系統(tǒng)的加入更讓這個車的內(nèi)飾增添了幾分現(xiàn)代氣息。

　　榮威350配備的是一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，功率輸出有80kw，但扭矩很一般，只有135Nm?？梢钥闯觯@是一款偏重功率調(diào)校的機型。在國內(nèi)車市，與榮威350處于同一級次的車型很少采用1.5L發(fā)動機，因此在參數(shù)對比這一塊，榮威350有點吃虧。功率還過得去，但扭矩會輸給絕大部分對手。

　　筆者小結(jié)：

　　榮威很聰明，通過移動通信平臺的植入，讓這款車輕松的打入了中國緊湊型轎車市場，只是如果可以將車輛的做工更提升一個檔次的話，那么這款車型的受歡迎程度可能會更大的增加。