針對(duì)此次降價(jià)，華晨汽車的官方解釋稱：備件下調(diào)的根本原因在于提升售后服務(wù)品質(zhì)和客戶滿意度，使備件價(jià)格更加合理，讓用戶都能使用原廠配件，也保證用戶的用車安全和駕駛體驗(yàn)。

    但華晨在不到一年的時(shí)間內(nèi)，卻先后兩次調(diào)整備件價(jià)格，似乎另有隱情。

    期待銷售增長(zhǎng)

    盡管在北京限購(gòu)的大背景下，李強(qiáng)所在的4S店銷量急劇下滑，從限購(gòu)前的月均200輛，到如今的不到100輛，這家4S店正經(jīng)歷著來(lái)自政策的陣痛。

    如果不是華晨金杯，這家店面的月均銷量表還可以變得更為“慘烈”，由于9座以上的金杯屬于營(yíng)運(yùn)車輛，并不受限購(gòu)影響，因此在限購(gòu)后，華晨金杯9座以上的車型正在京城走俏?！霸瓉?lái)買車的人購(gòu)買6座金杯的居多，現(xiàn)在都來(lái)買11座了。”

    與金杯相比，盡管中華品牌駿捷部分車型優(yōu)惠力度達(dá)到8000元，銷售人員說(shuō)該優(yōu)惠為上市以來(lái)的峰值，但依然難以從本質(zhì)上提升銷量。以該店為例，去年月銷量200輛時(shí)，金杯與中華的銷量比為5∶5，如今金杯與中華的銷售比已變?yōu)?∶3。

    “提升銷量是一方面原因，以前我們的價(jià)格并不完全統(tǒng)一?！崩顝?qiáng)說(shuō)，在去年底尚未統(tǒng)一零部件價(jià)格前，華晨汽車在北京、天津、河北等各地區(qū)4S店零部件價(jià)格不一?！霸蛟谟诟鞯貐^(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有快慢之分，不過(guò)華晨也意識(shí)到了這點(diǎn)，全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一零部件價(jià)格是在向合資、外資車企學(xué)習(xí)，現(xiàn)在看來(lái)上次小范圍調(diào)價(jià)是為這次埋的伏筆?！?

    由此，華晨汽車借機(jī)統(tǒng)一售后價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，期待銷量增長(zhǎng)的真實(shí)原因顯露無(wú)遺。但在李強(qiáng)看來(lái)，零部件降價(jià)到底是否能給銷售帶來(lái)直接刺激，仍需要時(shí)間驗(yàn)證，“比起零部件調(diào)價(jià)，我們更希望廠商能在營(yíng)銷層面再多些支持?！?