來自雪佛蘭品牌經(jīng)典的粗壯橫向格柵，透漏出SUV般的粗獷個(gè)性，不過相比概念車的那番硬朗線條還是要柔和許多。此外，引擎蓋如肌肉般賁起的棱線向上蔓延，創(chuàng)造出一種立體氛圍，給人以十足的安全感。 

雪佛蘭奧蘭多國(guó)內(nèi)專利圖曝光

    側(cè)面造型改變不多，除了門把手改為了更為傳統(tǒng)的樣式之外，向后傾斜的車頂以及硬朗的線條，再配合粗壯的D柱，構(gòu)成了雪佛蘭Orlando有如鋼鐵堆砌而成的硬漢形象。宛如方盒子版的尾部造型使其粗壯的D柱不會(huì)顯得過于笨拙。 

    動(dòng)力方面，雪佛蘭Orlando共提供了一個(gè)汽油和兩個(gè)柴油共三種發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.8升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與科魯茲完全一樣，最大功率：108kW/6200rpm，最大扭矩176Nm/3800rpm。而兩個(gè)渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則均為2.0升排量，并根據(jù)調(diào)教不同而給予不同的動(dòng)力表現(xiàn)。若進(jìn)入國(guó)內(nèi)，這臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)將是首要選擇。除此以外，新車還可能搭配一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 

    而在底盤方面則沿用了來自科魯茲的前獨(dú)立麥弗遜懸掛后扭力梁半獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)，不過為了應(yīng)付更為沉重車身，前后懸掛剛性均有所提高，而代之而來的就是操控感也與人們印象中仿佛坐船般的美國(guó)車有著天壤之別，從國(guó)外媒體的評(píng)測(cè)口碑來看，就駕駛感覺來說更接近于歐系車。

雪佛蘭奧蘭多

    按此前消息，新車最快于7月以進(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)，預(yù)計(jì)售價(jià)在17-20萬之間。此外，基于科魯茲平臺(tái)研發(fā)的奧蘭多還可能在明年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。
    編輯點(diǎn)評(píng)：奧蘭多的引入將會(huì)成為雪佛蘭家族在中國(guó)的首款MPV車型，也進(jìn)一步豐富了雪佛蘭在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品線。