第九代歐版兩廂思域諜照

    新車動力：新款思域將沿用現款車型的前輪驅動平臺，同時將提供一系列經過改進的小型VTEC汽油發(fā)動機和一款柴油發(fā)動機，新引入的一款最大馬力為115匹的小排量柴油發(fā)動機，預計整個發(fā)動機陣容都將標配制動-起動系統(tǒng)。盡管美版思域配備了一個多連桿的后懸掛系統(tǒng)，但是歐版車型可能會繼續(xù)采用扭矩梁式的后懸掛，因為這樣更緊湊，而且將使得新款思域擁有更大的后座空間和行李箱空間。

    本田思域車系一向豐富，包括轎車版、跑車版、混合動力版和高性能版等，而雙門款一向是本田的重點之一，與CR-Z相比兩者定位還略有差別，前者更傳統(tǒng)一些，而后者的跨界味道更濃厚。預計雙門款的全新思域將10月左右于日本率先上市。