昨天，由國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國汽車工程學(xué)會和大眾汽車集團(tuán)（中國）聯(lián)合編著的《2011年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》正式發(fā)布。國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任劉世錦表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)仍有很大發(fā)展空間，保守估計(jì)汽車產(chǎn)銷峰值將達(dá)5000萬輛。

　　劉世錦稱，中國汽車銷量從2000年的200萬輛增長到去年的1800萬輛，已占到全球汽車銷量的23.5%。國內(nèi)自主品牌從零起步發(fā)展至今，乘用車銷量所占比例已經(jīng)超過40%，發(fā)展?jié)摿艽?；其次，雖然今年上半年車市增長速度開始放緩，沒有達(dá)到2009年和2010年的50%和30%的高速增長，但今年預(yù)計(jì)也有10%的增長，仍高于大多數(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而且經(jīng)過高速發(fā)展后，增長放緩是正常的，說明車市趨于理性；再次，國內(nèi)目前人均可支配收入這一因素仍然是影響汽車消費(fèi)的主導(dǎo)因素，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人均消費(fèi)能力仍有釋放空間。

　　劉世錦對未來中國汽車業(yè)發(fā)展表示樂觀，他表示5000萬輛只是經(jīng)過測算分析后的保守估計(jì)，車市銷量峰值達(dá)到6000萬乃至7000萬也很有可能。屆時(shí)中國將成為全球最大的汽車出口基地，并有望成為新能源領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。