分析

    實(shí)質(zhì)性補(bǔ)貼態(tài)度仍曖昧

    一位車企負(fù)責(zé)人表示,其看到的《規(guī)劃》草稿，規(guī)劃目標(biāo)稱在2015年前在動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主化，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量達(dá)到50萬輛以上。

    市場(chǎng)更傳言，《規(guī)劃》將有千億元政府資金來力挺新能源汽車，其中500億元為節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金，300億元用于支持新能源汽車示范推廣；200億元用于推廣混合動(dòng)力汽車。

 

    “產(chǎn)業(yè)政策也許沒有傳言的那么好?！弊蛉?，長期跟蹤該《規(guī)劃》動(dòng)向的一位不愿透露姓名的汽車業(yè)研究員表示，在實(shí)質(zhì)性補(bǔ)貼上有關(guān)部門態(tài)度曖昧，最終仍是要靠企業(yè)投資，從投資角度看政府拿出千億元補(bǔ)貼的可能性正在變小。

    他表示，在《規(guī)劃》編制前都沒有進(jìn)行過那么細(xì)致的調(diào)研工作。國內(nèi)企業(yè)和國外企業(yè)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的差距到底有多大，這應(yīng)是工信部調(diào)研的一大重點(diǎn)?！叭绻屯馄蟛罹嗪艽?，那么補(bǔ)貼受惠的只是國外企業(yè)，產(chǎn)業(yè)規(guī)劃肯定就需要重新做出權(quán)衡，包括‘十二五’的產(chǎn)銷目標(biāo)也有可能修正。”