PSA集團旗下的標致已經完成了中型車（508）、緊湊級（308）車型的更新?lián)Q代，而針對小型車市場的206也將于明年迎來升級換代產品--標致208。從目前德國媒體的報道來看，量產版208已經確認于明年3月份的日內瓦車展首發(fā)，而更多車型配置信息首次曝光。

標致208效果圖

    具體來看，標致208依舊會推出三門掀背版、五門掀背版、兩門敞篷版等傳統(tǒng)車型，同時還會引入一款CrossOver跨界車--2008。標致208最大的看點就是車身尺寸顯著增加，車身尺寸將增加到4米左右（掀背版），軸距則加到2550毫米左右，因此車身內部空間將得到大幅度提升。

    結合此前的208諜照以及本次公布的效果圖來看，標致208在外形方面會引入新的家族式風格，但是同508等車型少許有些差別。進氣格柵更加飽滿，營造出一種富有活力的動感。不規(guī)則前大燈、寬大的保險杠以及引擎蓋上的突起也增加了一種運動化的氣氛。而日間行車燈同樣會成為標致208的標配，其位于大燈組的下方，雖然談不上有特色，但依舊可以提升車型的安全性。

    208車身線條則要比206顯得更加飽滿，更短的后懸目的也是為了讓車型內部提供更大的空間（這也是半獨立的扭力梁懸架帶來的好處）。除了掀背版車型以外，標致208敞篷車不再采用CC硬頂設計，而會使用重量更輕，占用空間更少的軟頂敞篷設計。

標致2008效果圖

    標致2008雖然共享了208的底盤和動力系統(tǒng)，外形方面卻有很大的不同，更高的底盤以及全新的外觀風格可以滿足那些對于通過性有更高要求的年輕用戶。值得關注的是，其前臉造型風格更接近于標致508等車型的設計，顯得更加穩(wěn)重大氣。

    動力方面，標致208會相比現(xiàn)款車型有較大的變化，全新的1.0升三缸渦輪增壓汽油發(fā)動機是最大的看點，這種發(fā)動機的動力表現(xiàn)達到普通1.6升自然進氣發(fā)動機的水準，但是燃油經濟性更高；而高配版本則依舊會由208GTI來擔綱，不過這次其發(fā)動機換成了功率高達206馬力的2.0升渦輪增壓增壓發(fā)動機，從而帶來更強的動力表現(xiàn)（206GTI對應發(fā)動機最大功率175馬力）。 

    標致208還會推出配置發(fā)動機啟/停裝置的節(jié)能版本，以滿足對燃油經濟性有需求的客戶。還有一點值得一提，標致208將引入混合動力柴油發(fā)動機版本（1.6升四缸柴油發(fā)動機+直流電機），這種車型的燃油經濟性更高（百公里油耗3-3.5升左右），但是動力卻依舊充沛。標致208在變速箱方面也得到全面升級，所有自動擋車型全系升級為6速自動變速箱或者CVT無級變速箱以獲得更高的燃油經濟性和更好的換擋舒適性。

    從目前的開發(fā)進度來看，標致已經完成了208的相關前期開發(fā)，目前進行的已經是后期的底盤等方面的調校；預計車型上市起價為12000美元左右，折合人民幣7.8萬元左右，而國內市場是否會同步國產這款車型還不得而知。