有關(guān)寶馬X7的消息從08年開(kāi)始已經(jīng)反反復(fù)復(fù)出現(xiàn)過(guò)好幾次了，從計(jì)劃到取消到再計(jì)劃，也許是因?yàn)橹暗难邪l(fā)力量主要集中在了X1和X3車(chē)型上，所以X7的計(jì)劃一直處于邊緣狀態(tài)，最近一次關(guān)于X7的討論已是8個(gè)月之前了。今天，它又被重新放上了臺(tái)面，看來(lái)寶馬還真有點(diǎn)兒‘賊心不死’的勁頭。

其實(shí)，寶馬這一次重燃X7的念頭主要是中國(guó)市場(chǎng)的原因。寶馬在中國(guó)的車(chē)型一直是供不應(yīng)求，銷(xiāo)售量連年大幅增長(zhǎng)，加上國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于長(zhǎng)軸距的狂熱，新的7座全尺寸SUV將會(huì)是又一個(gè)的增長(zhǎng)點(diǎn)。相比于歐美的高端大型SUV市場(chǎng)，路虎、奔馳早已涉足，奧迪也在計(jì)劃當(dāng)中，而中國(guó)則是一個(gè)相對(duì)開(kāi)闊的戰(zhàn)場(chǎng)，也正是X7未來(lái)大展手腳的地方。除此之外，鄰國(guó)俄羅斯高端汽車(chē)市場(chǎng)也日益繁榮，讓寶馬垂涎不止，從而讓有關(guān)X7傳言的可信度增加了不少。

假想圖

據(jù)國(guó)外媒體稱(chēng)，寶馬X7的內(nèi)部編號(hào)為F17，生產(chǎn)平臺(tái)與X5/X6相同，在軸距方面做了加長(zhǎng)。動(dòng)力系統(tǒng)可能與X6共用4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率294千瓦（400馬力）。進(jìn)一步消息，我們將持續(xù)關(guān)注。