日前，國家質(zhì)檢發(fā)布公告，暫停進(jìn)口美國克萊斯勒公司“吉普牧馬人”越野車。暫停一款車的進(jìn)口，是質(zhì)檢部門對存在安全隱患的產(chǎn)品采取的少有的措施之一。起因是近期，中國發(fā)生多起克萊斯勒集團(tuán)有限責(zé)任公司生產(chǎn)的進(jìn)口吉普牧馬人越野車起火燃燒事故。昨日央視《每周質(zhì)量報告》對此事進(jìn)行了深入報道。 

　　三年賣七千余輛 

　　2011年1月24日，江蘇江陰車主岑先生剛買了一年的牧馬人越野車發(fā)生自燃。岑先生的情況并非個例，2007年下半年至今，進(jìn)口吉普牧馬人汽車在我國銷售共7341臺，而已知的自燃事故達(dá)到18起，專家稱，這個現(xiàn)象非常不正常。且被生產(chǎn)廠商確認(rèn)的18起事故中，有15起發(fā)生在2010年1月召回之后。也就是說，召回并沒有解決自燃問題。 

　　報警器只響2秒 

　　2011年，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心專家在生產(chǎn)商的配合下，對改進(jìn)后的2011款和2010款吉普牧馬人進(jìn)行了比對技術(shù)分析，并對2010款吉普牧馬人汽車進(jìn)行了實車模擬實驗。根據(jù)克萊斯勒提供的資料，當(dāng)變速箱油溫達(dá)到135攝氏度時，報警器將報警30秒。然而模擬實驗結(jié)果顯示，當(dāng)變速箱油溫達(dá)到135攝氏度時，報警器只報警2秒。 

　　繼續(xù)研討自燃原因 

　　克萊斯勒公司介紹，在中國之外的市場，克萊斯勒同期共銷售了近34萬輛和中國出售的產(chǎn)品動力系統(tǒng)相同的牧馬人汽車，在已經(jīng)完成召回和升級的車輛當(dāng)中，至今沒發(fā)生過自燃事故。最新消息稱，本周國家質(zhì)檢總局還將與克萊斯勒就牧馬人自燃事故進(jìn)行研討，查找原因。