瑞風是一款以實用、實惠、時尚為訴求的世界級中高端商務MPV，它是江淮汽車根據(jù)中國市場實際需求研發(fā)而成。自上市以來，在MPV市場中已連續(xù)多年獲得銷量冠軍，為廣大商務人士所熟知。之所以在MPV市場中屢有斬獲，與江淮瑞風完整的產(chǎn)品譜系有重大關系，下面我們來一同了解下瑞風全系產(chǎn)品的脈絡。

    穿梭系列

 
 
    在瑞風系列中，穿梭是江淮瑞風系列的開山之作。從2003年開始，瑞風推出穿梭系列后，尤其是其價格下探到9.99萬元的區(qū)間，一舉成為中國MPV的“翻牌英雄”。
    低油耗是瑞風最大的賣點，穿梭采用江淮全新研發(fā)的DOHC 2.0L汽油發(fā)動機，具備低排量、大功率的特點，搭載2.0排量4GA3汽油發(fā)動機，最高功率100馬力，配合MPI電子噴射技術，使1.8噸重的車實際油耗僅為10升，高速油耗則僅為9升。這也是眾多用戶贊不絕口的地方。另外，這款車雖然車身較大，但是轉向靈活準確，沒有低檔車拖沓的感覺，配備了ABS的制動系統(tǒng)在過彎時也能讓車身保持應有的軌跡。目前瑞風穿梭系列中，可按發(fā)動機的不同分為2.0L汽油和2.8L柴油車型。
    作為一款親民車型，瑞風穿梭系列的作用除了為江淮迅速打開市場外，更大幅提高了江淮汽車的知名度，使一直從事客車底盤等零部件制造的江淮汽車，轉眼間成為中國乘用車市場熱議的對象。


    彩色之旅系列

     如果說穿梭系列是瑞風的一個親民車型，彩色之旅則是江淮進攻中端商務車市場的主力。彩色之旅延續(xù)了寬大、豐滿，穩(wěn)重的特點，是同級車中有名的“大塊頭”。除了繼承了瑞風空間大、性能優(yōu)異等特點，彩色之旅還在產(chǎn)品承載能力、燃油經(jīng)濟性上做出了調整，更加適用于企業(yè)接待用及旅行客運用車使用的需求，在舒適性、經(jīng)濟性、技術先進性等方面具有一定優(yōu)勢。對于傳統(tǒng)的商務車市場，瑞風“彩色之旅”7-11的座位設置，配合12萬左右的價格，無疑在當時的MPV市場中引爆了一枚“炸彈”。
    目前彩色之旅共有兩大系列，除了2.4L車型之外，2.4CBR車型是江淮汽車近年來的重要技術成果。2.4CBR發(fā)動機是國內首創(chuàng)的高效率，低油耗，低排放的發(fā)動機，其經(jīng)濟性令同類產(chǎn)品難以企及。

    祥和系列
 

    隨著國內商務MPV市場逐漸升溫，一些國產(chǎn)品牌陸續(xù)推出了配置豪華的新產(chǎn)品搶占細分市場，與合資品牌競爭。瑞風祥和系列就在這樣的大環(huán)境下應運而生。
    瑞風祥和是以普通版瑞風為基礎開發(fā)出的一款高端商務MPV，是江淮兩年來自主研發(fā)成果，也是瑞風高端產(chǎn)品的代表。這款高端的商務MPV車型是江淮汽車為了近一步豐富瑞風MPV的產(chǎn)品線，提升瑞風品牌為目的研發(fā)的新車型。
    隨著近年來瑞風銷量的不斷攀升，一些政府部門也把瑞風祥和當作是采購首選。目前，該系列分別搭載與普通版車型相同的2.4L汽油發(fā)動機以及全新研發(fā)的2.0T柴油發(fā)動機，并有自動擋車型可供選擇。

    瑞風柴油車型

    瑞風在很長一段時間里，只有柴油車型屬穿梭系列，雖然已經(jīng)穩(wěn)步贏得大范圍銷量市場，但江淮仍在不斷嘗試產(chǎn)品調整，以便滿足有更多特定需求的用戶。經(jīng)過幾年市場運作后，根據(jù)從已購車消費者反饋中得到第一手信息，江淮著手對瑞風柴油車型進行配置優(yōu)化，打造出了更強勁、更省油、更環(huán)保、噪聲更小，配備2.8T鍋輪發(fā)動機，創(chuàng)業(yè)更經(jīng)濟，商務更舒適。 

   
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