[導(dǎo)讀]2011年央視3·15晚會第一家曝光存在質(zhì)量問題的企業(yè)竟然就是跨國公司韓國錦湖輪胎，究竟輪胎里藏有怎樣的秘密，又有哪些鮮為人知的幕后真相，讓我們一起來看看關(guān)于錦湖輪胎的揭秘。
中央電視臺2011年3·15晚會今年首先點名汽車配件業(yè)，曝光了錦湖輪胎大量使用返煉膠以及部分汽車經(jīng)銷商抵押汽車合格證的做法。央視報道稱錦湖輪胎制造過程中，氣密層不按標準使用返煉膠很可能就是導(dǎo)致輪胎鼓包的原因。
趙赫：2010年，我們國家的汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)達到了1800萬輛，汽車消費現(xiàn)在已經(jīng)走進了我們的千家萬戶，隨之，人們對汽車的安全是越來越關(guān)注了。今天我們晚會一開始就從汽車的配件說起。
解說：3·15接到內(nèi)幕認識舉報，錦湖輪胎在輪胎制造過程中存在嚴重問題。
內(nèi)幕人士告訴記者，輪胎制造過程中一些廢掉的半成品會進入新料中再次使用，為了保證輪胎品質(zhì)，錦湖輪胎制定了嚴格的作業(yè)標準，規(guī)定在市場上零售的膠品，只允許采用少量返煉膠。內(nèi)幕人士告訴記者，標準規(guī)定的是一套，可錦湖輪胎實際操作的卻是另一套。
2011年央視3·15晚會曝光錦湖輪胎問題的視頻截圖
內(nèi)幕人士：我們現(xiàn)在為了減少成本不按照比例摻，就是全部使用返煉膠，整個輪胎的性能就全降下來了。
在另外一個氣密層的加工車間，記者又看到了同樣的問題。標號都是3350的返煉膠，可是用的都不是。記者還了解到，這些膠料是大不相同的，否則可能會造成爆胎等后果。錦湖輪胎為什么在實際生產(chǎn)中卻不知情呢？
2011年央視3·15晚會曝光錦湖輪胎問題的視頻截圖
2011年1月記者來到了錦湖輪胎進行采訪，王科長告訴記者錦湖輪胎輪胎都是一直按照標準生產(chǎn)的。他知道攙多了會影響他的性能。錦湖輪胎從上到下多次強調(diào)他們會按照標準制造輪胎。事實上記者不是一次來到錦湖輪胎暗訪，這是記者第二次暗訪。作業(yè)胎面標準為3：1，實際上已經(jīng)達到了1：1。
2011年1月1日晚上，記者第三次來到錦湖輪胎暗訪，這次會是多少呢？此時氣密層生產(chǎn)情況又如何呢？明確規(guī)定的是一套標準，背后做的是另外一套標準。我們不知道在這樣兩套標準下，又有多少存在安全隱患的輪胎流向市場。
在中國市場使用錦湖輪胎的配套車型一覽：
