春運前夕，惡劣天氣又來“搞搞震”。昨日開始，湖南西部和南部等地迎來大范圍凍雨天氣，將持續(xù)4～5天時間，我省公路北上交通大動脈京珠北高速已錄得零下的最低氣溫，盡管經(jīng)過維護，路面未出現(xiàn)結冰，但樂昌云巖、梅花一帶高寒霧區(qū)路出現(xiàn)大霧，能見度僅數(shù)十米。難道2009年春節(jié)京珠北大堵車又將重演？

　　就在廣大車主們憂心忡忡之時，好消息從天而降：連接粵湘兩省的第二條南北通道——清連高速公路連南段15日交工驗收，25日將正式通車。記者從省交通運輸廳獲悉，清連高速公路鳳埠至連州段主體工程早已完工，但最后一段“腸梗阻”——27公里長的連南段2009年2月28日才開工。連南段的完工標志著清連高速全線貫通，車主們回家就此多了一個選擇。

　　清連高速公路起于清新縣逕口，終于連州與湖南省交界處的鳳頭嶺，路線全長215.25公里；北與湖南境內(nèi)的宜鳳高速公路相接，南與廣清高速公路相連，雙向4車道。

　　作為一條與京珠北幾乎平行的北上出省高速，與京珠北高速相比，清連高速有不少優(yōu)勢：廣州到達清連高速比京珠北同位置縮短了近16公里；過路費更便宜，清連高速收費標準為0.45元每標準車公里，比京珠北收費便宜25％；京珠北多起大霧，部分時間道路結冰影響通行，清連高速冬季路面幾乎不結冰。

　　因此，有經(jīng)驗豐富的自駕車人士建議，京珠北高速如遇惡劣寒冷天氣，廣大私家車主可改道清連高速公路。駕車返回湖南及相關方向的東莞人，可通過廣深高速，上廣州北二環(huán)后，再選擇廣清高速，在清遠市內(nèi)駛上清連高速，直達湖南，到時可重回京珠高速駛往長沙乃至湖北。而回程，則可在京珠高速廣東坪石出口(或宜章)下高速，走107國道約50公里后上清連高速，再經(jīng)廣清高速到廣州。