相對(duì)于吉利、奇瑞龐大的車系，華晨中華的產(chǎn)品線顯得相當(dāng)精簡。雖有利于做精做強(qiáng)，但長時(shí)間缺乏全新車型，對(duì)于一個(gè)剛起步的自主品牌而言，并非一個(gè)良好勢(shì)頭。華晨中華也意識(shí)到產(chǎn)品線的弱勢(shì)所在，據(jù)相關(guān)高層透露，明年將推出包括SUV、全新緊湊轎車A4在內(nèi)的多款車型。

華晨中華A4諜照

    中華是自主品牌中為數(shù)不多幾個(gè)擁有清晰設(shè)計(jì)DNA的企業(yè)之一。雖品牌標(biāo)志被黑膠布所遮蓋，但T型中網(wǎng)依然暴露了該車的中華品牌身份。

    直瀑式中網(wǎng)與別克車型有幾分相似，銳利、清晰的鍍鉻飾條仿似尖銳的刺刀，顯得兇神惡煞。適應(yīng)偽裝需要，大燈并沒有裝上燈罩，不過從邊框的輪廓不難看出，其造型與新款駿捷類似，只不過造型更加圓潤一些。

華晨中華A4合成圖片

    區(qū)別于新駿捷的雙U型保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，A4在下進(jìn)氣格柵上采用了正梯形設(shè)計(jì)，與倒梯形中網(wǎng)形成X造型。霧燈區(qū)域延續(xù)新駿捷的多邊形設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)周邊還會(huì)加入鍍鉻包邊。總體而言，新車前臉與新駿捷趨近，不過細(xì)節(jié)的改進(jìn)讓其顯得更為簡潔，更加年輕，其輪廓與之前曝光的中華SUV幾近相同。 

    中華幾款車型的輪轂樣式都相當(dāng)不錯(cuò)，所曝光車型同樣如此。雖然目測(cè)尺寸在16寸左右，但雙五幅式設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，凹凸有致富有張力的輪轂很有幾分性能車的味道。不過從輪胎尺寸、花紋來看，新車依然強(qiáng)調(diào)舒適性能，偏于家用。

    若前臉還能找到現(xiàn)款車型的蹤影，那么A4的側(cè)面能給你面目一新的感覺。較新駿捷，A4擁有更短的車身軸距，側(cè)身在設(shè)計(jì)上也顯得更為緊湊。于C柱微微上挑的窗戶設(shè)計(jì)同樣出現(xiàn)在英朗GT及軒逸上，是時(shí)下緊湊級(jí)轎車是流行設(shè)計(jì)之一，不僅賦予車內(nèi)更寬闊的視野，在美學(xué)角度上也賦予新車更多的靈動(dòng)元素。

華晨中華A4諜照

    相對(duì)于前臉的霸氣設(shè)計(jì)，A4尾部顯得內(nèi)斂許多。微微上挑后備箱蓋能起到擾流的作用，巨大的內(nèi)陷式牌照框依然延續(xù)現(xiàn)款駿捷的造型風(fēng)格。矩形排氣管口、雙色保險(xiǎn)杠都在設(shè)計(jì)上刻意向運(yùn)動(dòng)靠攏。由于偽裝嚴(yán)實(shí)，尾燈形狀并不清晰，有待未來更清晰的諜照解讀。

    作為定位于駿捷FSV和新駿捷之間的車型，A4將采用華晨的A號(hào)平臺(tái)，也就是FSV所用平臺(tái)，該平臺(tái)被看作是模仿大眾PQ34平臺(tái)的產(chǎn)物。從照片中可以看到，A4后懸掛將采用最為普遍的扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

     動(dòng)力方面，為與新駿捷拉開差距，搭載在駿捷FSV之上的1.5L、1.6L機(jī)器依然是首要選擇。其中1.5L車型將采用4A15發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為75kW/5600-6000rpm，與一款5速手動(dòng)變速箱搭配。而1.6L車型編號(hào)為4G18S，與一款4擋手自一體變速箱搭配。

    目前關(guān)于中華A4的消息甚少，預(yù)計(jì)其首發(fā)亮相時(shí)間定在明年的上海車展，上市時(shí)間也將在明年中旬的某個(gè)時(shí)候。據(jù)悉，隨著中華A4的上市，舊款駿捷將正式停產(chǎn)。