廣汽集團(tuán)與吉奧汽車(chē)在4月份簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，如今“婚期”將至。

    昨日（11月29日）吉奧汽車(chē)內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》透露，“廣汽集團(tuán)與吉奧汽車(chē)廣州車(chē)展前一定會(huì)簽約的，雙方合作一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，只是等待廣汽集團(tuán)董事會(huì)的拍板了?！?

    屆時(shí)，廣汽和吉奧將共同把原吉奧汽車(chē)相關(guān)資產(chǎn)整合成為一家廣汽與吉奧持股比例為51∶49的合資公司。

    有消息指出，粗略估計(jì)，吉奧汽車(chē)總資產(chǎn)約為25億元，加上土地增值，廣汽集團(tuán)需出資超過(guò)32億元。

    但廣汽股份董事會(huì)辦公室人士電話接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)說(shuō)，“不便對(duì)此多談，稍后再接受采訪。”然而記者后來(lái)?yè)艽螂娫?，卻一直處于無(wú)人接聽(tīng)狀態(tài)。

    此前廣汽吉奧雙方計(jì)劃10月簽約，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，簽約時(shí)間的延后主要是因?yàn)殡p方在收購(gòu)價(jià)格上還存在分歧。廣汽集團(tuán)由于近期內(nèi)部投資和并購(gòu)較多，且在港交所介紹上市并不涉及融資，因此或存在較大的資金壓力。

    廣汽出資或超32億元

    11月29日，吉奧汽車(chē)內(nèi)部人士接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)就最終的收購(gòu)價(jià)格表示，“這個(gè)層面的事情只有董事長(zhǎng)知道，簽約時(shí)間應(yīng)該很近了，廣州車(chē)展之前肯定會(huì)簽，我們和廣汽集團(tuán)同臺(tái)亮相的計(jì)劃也沒(méi)變?！?

    “時(shí)間地點(diǎn)都是很難說(shuō)，下面做簽約儀式籌備工作的人也很為難?！边@位吉奧汽車(chē)人士表示。

    此前廣汽吉奧雙方計(jì)劃10月簽約，但這一計(jì)劃并未成行，據(jù)稱(chēng)這是由于雙方在收購(gòu)價(jià)格上存在分歧。目前，吉奧汽車(chē)下轄臺(tái)州、杭州、東營(yíng)3個(gè)生產(chǎn)基地，1個(gè)汽車(chē)研究院，2個(gè)營(yíng)銷(xiāo)公司，7家零部件生產(chǎn)廠家。有媒體報(bào)道，雙方共同聘請(qǐng)的資產(chǎn)評(píng)估方在它們簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議后，已對(duì)吉奧的資產(chǎn)進(jìn)行了評(píng)估，并把估值結(jié)果確定為25億元，如果加上土地增值的7億元，總資產(chǎn)約為32億元。此次合作，廣汽集團(tuán)以現(xiàn)金方式出資，吉奧則以其汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)資產(chǎn)出資，那么在合資公司中持股51%的廣汽集團(tuán)將以現(xiàn)金形式出資超過(guò)32億元。

    廣汽或有資金壓力

    根據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者粗略統(tǒng)計(jì)，從內(nèi)部投資方面看，廣汽集團(tuán)在自主品牌項(xiàng)目上的總投資額為68億元，基本投入的是自有資金；廣汽日野和廣豐第二工廠兩個(gè)項(xiàng)目的總投資為74億元，其中廣汽需要投入50%。

    在并購(gòu)方面，去年5月廣汽集團(tuán)收購(gòu)長(zhǎng)豐花費(fèi)了10億元，如果不出意外，廣汽集團(tuán)重組吉奧汽車(chē)還需要30億元以上的資金。

    去年4月廣汽發(fā)行了規(guī)模為34億元的中期票據(jù)，加上早先發(fā)行的33億元，廣汽集團(tuán)發(fā)行的中期票據(jù)已高達(dá)67億元，因此廣汽集團(tuán)未來(lái)面臨還債壓力。 

    《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查閱廣汽集團(tuán)中期報(bào)告，廣汽集團(tuán)今年上半年利潤(rùn)為23億元，期末現(xiàn)金流及現(xiàn)金等價(jià)物為164億元，其中定期存款為78億元，76億元為借款。相比廣汽集團(tuán)未來(lái)龐大的投資計(jì)劃，資金仍顯捉襟見(jiàn)肘。

    此外，11月5日，廣汽集團(tuán)與三菱汽車(chē)簽訂了一份  《合作備忘錄》，根據(jù)《合作備忘錄》約定，廣汽集團(tuán)擬通過(guò)吸收合并、要約收購(gòu)或其他中國(guó)法律法規(guī)允許且三菱汽車(chē)同意的合適方式使廣汽長(zhǎng)豐從上海證券交易所退市，廣汽集團(tuán)為此還要花費(fèi)不菲的資金。

    早前，一位汽車(chē)分析師在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)就指出，廣汽疾步謀求整體上市表現(xiàn)出的是快速擴(kuò)張背后對(duì)資金的饑渴，廣汽早日整體上市就可以利用資本市場(chǎng)加快對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整合。