11月7日，世界三大汽車(chē)賽事之一的勒芒耐力賽將首次登陸中國(guó)，在珠海賽道展開(kāi)激烈的2010勒芒洲際賽收官之戰(zhàn)。日前，已被眾多榮譽(yù)環(huán)繞的標(biāo)致908HDiFAP戰(zhàn)車(chē)在杭州車(chē)展上首次向中國(guó)公眾揭開(kāi)它的神秘面紗，隨同出席展會(huì)的還有遠(yuǎn)道而來(lái)的標(biāo)致車(chē)隊(duì)車(chē)手。至此，標(biāo)致品牌首次將百年來(lái)的運(yùn)動(dòng)激情如此近距離地展現(xiàn)給中國(guó)公眾。
賽車(chē)、賽手以及標(biāo)致歷史上的輝煌戰(zhàn)績(jī)逐一展示，一個(gè)個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻，高頻次挑動(dòng)著在場(chǎng)每一個(gè)人的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)。東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理齊默爾曼更是懷著激動(dòng)而自豪的心情在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)接受了媒體的采訪。

標(biāo)致908HDiFAP

908車(chē)手：弗蘭克 蒙塔尼

百年運(yùn)動(dòng)激情于珠海釋放
事實(shí)上，世界各大知名汽車(chē)賽事中都留有標(biāo)致品牌的身影，但是在中國(guó)，公眾對(duì)標(biāo)致品牌驕人的運(yùn)動(dòng)歷史了解甚少，尤其是從未來(lái)過(guò)中國(guó)的勒芒24小時(shí)耐力賽，更是需要被更多人所認(rèn)知。對(duì)此，齊默爾曼對(duì)標(biāo)致品牌的運(yùn)動(dòng)歷史進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹：“標(biāo)致品牌成立已有200年，造車(chē)歷史也有120年之久，而早在116年以前標(biāo)致品牌就第一次獲得了汽車(chē)賽事冠軍?！边@時(shí)，已經(jīng)可以從齊默爾曼的語(yǔ)氣中看出其作為東風(fēng)標(biāo)致品牌負(fù)責(zé)人的自豪與對(duì)標(biāo)致品牌實(shí)力的自信。

東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理：齊默爾曼

對(duì)于勒芒，齊默爾曼做出了更為詳細(xì)的介紹：“耐力賽對(duì)于賽車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常嚴(yán)酷的考驗(yàn)，賽車(chē)要展現(xiàn)出極高的可靠性和穩(wěn)定性。2009年，標(biāo)致908HDiFAP出戰(zhàn)勒芒24小時(shí)耐力賽一舉奪得冠亞軍。今年的勒芒洲際賽中，面對(duì)像奧迪、阿斯頓馬丁這樣強(qiáng)勁的對(duì)手，標(biāo)致斬獲了在英國(guó)銀石和美國(guó)小勒芒兩站的冠亞軍，以95分的高分領(lǐng)先于奧迪的59分。”在此基礎(chǔ)上，齊默爾曼堅(jiān)決地表示出對(duì)908HDiFAP將在珠海奪冠的篤定：“此次珠海賽是今年勒芒洲際賽的最后一站，也是908HDiFAP的收官之戰(zhàn)，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)非常重要。這款代表了標(biāo)致最先進(jìn)技術(shù)的車(chē)型，將為中國(guó)觀眾展現(xiàn)出獨(dú)屬于標(biāo)致的激情魅力和實(shí)力。在這次比賽上，我們希望能夠獲得廠商隊(duì)和車(chē)隊(duì)的雙冠軍?！?

賽車(chē)，標(biāo)致骨子里的激情
對(duì)于標(biāo)致來(lái)說(shuō)，運(yùn)動(dòng)的DNA天生就滲透于骨髓。所以當(dāng)記者問(wèn)起此次東風(fēng)標(biāo)致品牌對(duì)勒芒珠海賽事的看法時(shí)，齊默爾曼說(shuō)：“我們這樣做是為了讓更多中國(guó)用戶了解標(biāo)致以往100多年來(lái)參加賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的激情。近幾年，隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，中國(guó)用戶對(duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)也已經(jīng)逐漸了解，所以此次在珠海的勒芒賽，我們希望通過(guò)908的表現(xiàn)呈現(xiàn)給中國(guó)觀眾一場(chǎng)精彩的視覺(jué)享受。也希望中國(guó)用戶看過(guò)這場(chǎng)比賽以后，能和我們一樣成為汽車(chē)賽事的愛(ài)好者。”
隨后，齊默爾曼又向記者講述了標(biāo)致參賽的更深層含義：“汽車(chē)競(jìng)技對(duì)于標(biāo)致來(lái)說(shuō)，是激情的釋放也是對(duì)標(biāo)致品牌產(chǎn)品技術(shù)的檢驗(yàn)。新技術(shù)的應(yīng)用促使了標(biāo)致汽車(chē)更頻繁的投入到汽車(chē)競(jìng)技中，使其新技術(shù)得以在最嚴(yán)酷的條件下得到檢驗(yàn)并不斷發(fā)展，從而應(yīng)用于量產(chǎn)車(chē)型上。所以我們希望能夠把這些標(biāo)致產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)基因和標(biāo)致的運(yùn)動(dòng)精神闡釋給中國(guó)用戶，而最好的方式就是帶著我們的賽車(chē)來(lái)中國(guó)參加比賽。我們希望能夠通過(guò)這次珠海賽向中國(guó)用戶展示標(biāo)致品牌的實(shí)力，告訴用戶標(biāo)致品牌的產(chǎn)品品質(zhì)是非常值得信賴的?！?

408銷(xiāo)量達(dá)預(yù)期，508明年上市
當(dāng)然，對(duì)于廣大的中國(guó)用戶來(lái)說(shuō)，標(biāo)致品牌在汽車(chē)賽事上的驕人戰(zhàn)績(jī)是產(chǎn)品品質(zhì)和最先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用成果的直接表現(xiàn)。但反饋于用戶本身，還要看新技術(shù)在量產(chǎn)車(chē)型中的應(yīng)用，以及產(chǎn)品特性與用戶需求的契合。對(duì)此，記者們的問(wèn)題當(dāng)然也逃不開(kāi)對(duì)東風(fēng)標(biāo)致在售車(chē)型以及未來(lái)新車(chē)的關(guān)注。
就今年年初上市的東風(fēng)標(biāo)致408的銷(xiāo)量情況，齊默爾曼表示目前408的市場(chǎng)表現(xiàn)完全符合銷(xiāo)量預(yù)期，同時(shí)還表達(dá)了408用戶對(duì)這款車(chē)型的認(rèn)可。對(duì)于408的推廣計(jì)劃，齊默爾曼如是說(shuō)：“我們將進(jìn)一步加強(qiáng)在中小城市的滲透，因?yàn)樵谥行〕鞘兄校?08的表現(xiàn)還沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，仍有上升空間。”
談及新車(chē)投放的話題時(shí)，齊默爾曼已經(jīng)明確表示此前在巴黎車(chē)展亮相的標(biāo)致508將于明年國(guó)產(chǎn)。就其車(chē)型定位和產(chǎn)品特點(diǎn)，齊默爾曼的回答也非常令人興奮：“首先我要說(shuō)的是，508這款車(chē)是在全球范圍同步投放的，從其尺寸來(lái)看非常彰顯身份地位。另外，在508身上有很多方面都非常符合中國(guó)用戶的用車(chē)需求，例如在中國(guó)市場(chǎng)有70%都是三廂車(chē)，而且中國(guó)客戶很看重后部空間。另外，在中國(guó)搭載的基本都是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這些都將成為508的產(chǎn)品特性。”齊默爾曼還特別指出，508在中國(guó)是要進(jìn)入B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的，而它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)包括像邁騰、天籟、凱美瑞、雅閣等車(chē)型。
由此看來(lái)，508未來(lái)將要進(jìn)入的是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的市場(chǎng)，也是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上最受關(guān)注的車(chē)型區(qū)間，能有勇氣向這個(gè)市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻的車(chē)型似乎已經(jīng)獲得了被關(guān)注的權(quán)利，也必將值得我們共同期待它的到來(lái)。