長城哈弗——最受消費(fèi)者肯定的自主品牌SUV

價(jià)格區(qū)間：8.98萬-15.23萬

哈弗是國內(nèi)目前賣得最好的自主SUV，一方面是價(jià)格便宜的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，另一方面它采用有大梁的非承載式車身，這種底盤形式強(qiáng)度較高，大大降低了撞擊時(shí)的變形向坐艙和底盤系統(tǒng)的傳遞程度，通過惡劣地形時(shí)可以承受更多扭曲車體的外力，而這份安全感是很難通過轎車底盤來取得的，在同價(jià)位的SUV中也并不多見。

同時(shí)哈弗還采用了傳統(tǒng)的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過擋把旁的分動(dòng)器手柄進(jìn)行切換。4L-4H-2H的三擋模式為駕駛者提供了根據(jù)路況選擇驅(qū)動(dòng)模式的自由——2H避免了常規(guī)公路行駛時(shí)無謂的燃油消耗，而4H則能更好地挑戰(zhàn)險(xiǎn)惡路況。

不過既然是這么硬派的SUV，您就得做好準(zhǔn)備，車內(nèi)的乘坐舒適性肯定相比轎車有差距：空間滿足中等身材的成年人不成問題，但座椅坐墊都比較短，長時(shí)間乘坐容易產(chǎn)生疲勞，A柱對(duì)于前排乘客的頭部空間也有不小影響。

拋開那兩款2.5L與2.8L的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不談——畢竟國內(nèi)大多數(shù)買SUV的用戶，還是更樂意接受汽油機(jī)：2.4L的三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)100千瓦，最大扭矩為200牛·米，同時(shí)采用德爾福MT20U2電噴發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，排放滿足國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，此外該發(fā)動(dòng)機(jī)還裝備了無線射頻識(shí)別技術(shù)的電子防盜系統(tǒng)，提高了安全性。

另外更有一款2.0L的4G63發(fā)動(dòng)機(jī)可選，動(dòng)力性能從參數(shù)上看有點(diǎn)寒酸，只能提供170Nm的最大扭矩，而最大功率也僅為122馬力，行駛中很難有什么推背感可言。更讓人比較揪心的是，裝在2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的哈弗H3(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇)并沒有推出四驅(qū)版本，都是后驅(qū)車型，面對(duì)一些小坑洼還好，面對(duì)真正的艱險(xiǎn)路況，難免會(huì)力不從心。

點(diǎn)評(píng)：

在同級(jí)別同價(jià)位的SUV車型中，越野性能是哈弗的一大優(yōu)勢，但同時(shí)也不得不為其犧牲一定的駕駛乘坐舒適性。只是需要城市代步的朋友考慮2.0L的哈弗H3就可以了，但如果還要求一定的越野性能，還是多花點(diǎn)錢考慮2.4L的四驅(qū)車型吧——最低只需不到11萬元的價(jià)格，很容易使國內(nèi)注重性價(jià)比的消費(fèi)者忽略掉它細(xì)節(jié)做工粗糙這類小毛病。