江淮和悅RS

　　指導(dǎo)價(jià)格：6.98～8.88萬(wàn)元

　　適合人群：追求大空間高性?xún)r(jià)比的工薪階層

　　這是我們這次MPV推薦中最便宜的一款車(chē)型，甚至比海馬還便宜，頂配車(chē)型只相當(dāng)于普力馬的入門(mén)價(jià)格。先不說(shuō)其他，就這份MPV性?xún)r(jià)比也實(shí)屬難得。和悅RS的平臺(tái)取自緊湊車(chē)和悅?cè)龓?，從和悅上我們就可以感受到和悅RS肯定也是低價(jià)大空間優(yōu)秀代表。

　　進(jìn)入和悅RS車(chē)內(nèi)，上深下淺的主色調(diào)加上亞光銀面板顯得比較精致，再搭配上較軟的中控臺(tái)臺(tái)面材質(zhì)，整體的檔次感和手感都很不錯(cuò)。寬大的前風(fēng)擋玻璃采光充足視野很好，這就營(yíng)造出一副光鮮亮麗的感覺(jué)。加上外觀設(shè)計(jì)恰當(dāng)，整體給人印象經(jīng)濟(jì)但不廉價(jià)生硬。

　　4550×1775×1600mm營(yíng)造的和悅RS三圍，配合2710mm軸距，雖然對(duì)MPV來(lái)說(shuō)不算寬松，但對(duì)于經(jīng)濟(jì)型家用MPV來(lái)說(shuō)恰到好處，既擁有一定的實(shí)用空間，也增加了車(chē)身靈活機(jī)動(dòng)表現(xiàn)。盡管和悅RS全系車(chē)型標(biāo)配的都是5個(gè)座椅，但如果車(chē)主認(rèn)為有需要的話可以選裝第三排的2個(gè)座椅，這樣既可增強(qiáng)人員搭載能力。

　　需要考慮的士，和大多數(shù)7座MPV一樣，和悅RS的第三排也不適合成年人乘坐，瘦小的人士倒是可以湊合短途乘坐。除了內(nèi)部空間充裕外，和悅RS的后兩排座椅還可以自由拆裝，在不需要時(shí)可以只剩正副駕駛坐席，而此時(shí)車(chē)廂的載貨能力得到了最大優(yōu)化。一家人郊外游玩，不用擔(dān)心沒(méi)有臨時(shí)的座椅，大家齊動(dòng)手可以拆掉和悅后兩排5個(gè)座椅，一個(gè)當(dāng)桌子，還能湊4個(gè)人一塊打牌。從這里看出，其空間利用程度之高了。獨(dú)立第二排座椅設(shè)計(jì)，也讓后排乘客乘坐更舒服。和悅RS的儲(chǔ)物格仍然不夠豐富，但水瓶和一些隨身物品還是保證能夠安放，該有的都有。

　　動(dòng)力不用擔(dān)心，和悅RS采用了一臺(tái)三菱4G93D 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為105千瓦/6500rpm，最大輸出扭矩為165牛米/5000rpm，起步和加速有些不夠理想，建議推遲到2500轉(zhuǎn)以上換檔以換取更好的扭矩釋放。和悅RS的底盤(pán)設(shè)定偏向于舒適，雖說(shuō)底盤(pán)功力相比同門(mén)賓悅稍有不如，但日常行車(chē)乘坐已能過(guò)濾不少路面震動(dòng)，同時(shí)四輪獨(dú)立懸掛布局也很厚道。和悅RS并不比和悅?cè)龓y駕馭，方向盤(pán)打起來(lái)很輕巧，油門(mén)、剎車(chē)、擋位用起來(lái)也很輕松清晰。205/55 R16輪胎配合四輪碟剎，讓和悅RS的制動(dòng)表現(xiàn)不用過(guò)于擔(dān)心，夏季制動(dòng)系統(tǒng)散熱也比前碟后鼓強(qiáng)不少。

　　和悅RS價(jià)格不高，所以我們推薦配置更好的豪華和尊貴型。安全氣囊、ABS+EBD之外，真皮座椅甚至駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)都有體現(xiàn)。自動(dòng)空調(diào)，電動(dòng)后視鏡加熱，后座出風(fēng)口，倒車(chē)?yán)走_(dá)一應(yīng)俱全。雖然談不上豪華，但配合動(dòng)力和空間來(lái)比較，在這個(gè)價(jià)位自主MPV能做到如此已經(jīng)很讓人滿意了，這也是當(dāng)前性?xún)r(jià)比最突出的一款自主品牌MPV車(chē)型。

　　結(jié)語(yǔ)：對(duì)于那些大家庭購(gòu)車(chē)支出充?；蛑行∑髽I(yè)而言，我們更愿意推薦奧德賽，畢竟能夠標(biāo)準(zhǔn)寬松的坐下7人。而對(duì)于一些有家用兼商用的MPV用戶來(lái)說(shuō)，途安也能夠?qū)⑵焚|(zhì)帶和空間利用較高享受帶給大家，唯一不足是作為家用他不夠時(shí)尚，和奧德賽相比商務(wù)氣息也沒(méi)有那么濃烈。

　　作為一輛全進(jìn)口車(chē)，馬自達(dá)5的15.98萬(wàn)的起步價(jià)格更容易令消費(fèi)者所接受，在操控上他似乎更愿意表現(xiàn)出與其他MPV的不同，但就空間和靈活用途來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)5有著先天的家用優(yōu)勢(shì)，價(jià)格和用車(chē)經(jīng)濟(jì)性也比奧德賽理想。

　　海馬普力馬仍然吃著過(guò)去的老本，不過(guò)也引入了新的動(dòng)力單元和配置，車(chē)體也經(jīng)過(guò)了加長(zhǎng)處理，對(duì)于純家用來(lái)說(shuō)，他很合適，不過(guò)7座版本因?yàn)檩S距緣故實(shí)在有些局促，這也導(dǎo)致5座更實(shí)用，不過(guò)這樣一來(lái)，其MPV搭載人數(shù)優(yōu)勢(shì)隨之降低。

　　和悅RS盡管上市不久，但做法很聰明，完全放棄7座車(chē)型，只是根據(jù)用戶需要來(lái)增加后排兩個(gè)座椅。除此之外，它在價(jià)格和配置方面具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)，標(biāo)配四輪碟剎和205輪胎也比普力馬更具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，軸距更長(zhǎng)空間也更理想。唯一不足就是其知名度和影響力還需要慢慢提升。