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四大汽車集團上半年業(yè)績 東風(fēng)利潤最多

來源:廣州日報 作者:王燦彬 日期:2010年09月06日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    在去年國家劃定的“四大四小”汽車集團中, 截至上周,在資本市場實現(xiàn)整體上市的四大汽車集團上海汽車(600418.SH)、東風(fēng)集團(00489.HK)、長安汽車(000625.SZ)、廣汽集團(02238.HK)均披露了上半年的年報,得益于上半年產(chǎn)銷兩旺的大好局面,四大汽車集團均錄得驕人的戰(zhàn)績。

  其中東風(fēng)集團以超過65億元的凈利潤位居三大汽車集團之首,而上海汽車則以58.70億元緊隨其后。上半年銷量反超東風(fēng)的長安利潤僅為13.60億元,盤子更小的廣汽集團利潤率與東風(fēng)、上汽不相上下。由于一汽集團未實現(xiàn)整體上市,所以不具有可比較性。

  東風(fēng)汽車公布的上半年年報顯示,上半年,東風(fēng)集團股份累計銷售汽車97.2萬輛,同比增長59.2%。國內(nèi)市場占有率為10.8%,同比提升0.8個百分點。實現(xiàn)凈利潤65.29億元,同比增長155.1%。毛利率達(dá)到兩成以上,是三大汽車集團中唯一超過兩成的。

  相比之下,盡管上海汽車的產(chǎn)銷規(guī)模要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于東風(fēng)汽車,但由于很大一部分車型是利潤率較低的微車,因此凈利潤總額略遜于東風(fēng)集團。但在利潤增長速度上,上海汽車是東風(fēng)汽車的兩倍。主要原因是上海汽車去年上半年計提了參股的韓國雙龍汽車的損失,因此去年上半年的基數(shù)較低。而長安汽車的主要車型是利潤率低的小車,因而在總體利潤上與東風(fēng)和上汽不在一個檔次上。

  廣汽集團的盈利能力主要是依賴于旗下合資公司廣豐和廣本。在廣汽集團的銷量中,中高級車占了重要的比重。雅閣和凱美瑞銷量達(dá)16.4萬多輛,接近其總體銷量的一半。
[責(zé)任編輯:sasa]
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