盡管從數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)上看，目前蓮花L3系列對(duì)旗下四大乘用車(chē)基地的產(chǎn)能利用率連5%都不到，但這并不妨礙青年蓮花汽車(chē)的產(chǎn)能擴(kuò)張。 

    上周，記者從青年汽車(chē)集團(tuán)獲悉，7月中旬，浙江金華開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)與青年汽車(chē)集團(tuán)正式簽署了蓮花L6系列乘用車(chē)項(xiàng)目協(xié)議，這標(biāo)志著青年汽車(chē)集團(tuán)旗下蓮花汽車(chē)金華項(xiàng)目正式啟動(dòng)。 

    金華基地一期投資12億元 

    根據(jù)青年汽車(chē)集團(tuán)規(guī)劃，蓮花汽車(chē)金華基地將投產(chǎn)蓮花L 6系列乘用車(chē)。該項(xiàng)目計(jì)劃總投資20億元，用地1000畝。一期項(xiàng)目投資12億元，計(jì)劃今年開(kāi)工建設(shè)，2012年竣工投產(chǎn)；二期項(xiàng)目計(jì)劃2012年開(kāi)工建設(shè)，2013年竣工投產(chǎn)，力爭(zhēng)2014年達(dá)到5萬(wàn)輛產(chǎn)能。屆時(shí)，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)年增銷(xiāo)售額58億元，創(chuàng)利稅10億元。而該項(xiàng)目的遠(yuǎn)期目標(biāo)則是年產(chǎn)20萬(wàn)輛，產(chǎn)值400億元，同時(shí)將集聚一批汽車(chē)零部件企業(yè)。 

    蓮花汽車(chē)有關(guān)人士上周表示，2012年在金華基地投產(chǎn)的乘用車(chē)為蓮花L6系列。該款車(chē)在青年蓮花L5系列的基礎(chǔ)上對(duì)外觀、內(nèi)飾、配置和動(dòng)力總成全面升級(jí)，但目前，連蓮花L5系列也并未正式投產(chǎn)。 

    據(jù)了解，青年蓮花金華基地將是青年汽車(chē)集團(tuán)乘用車(chē)項(xiàng)目最近幾年開(kāi)工建設(shè)的第五大乘用車(chē)基地。在此之前，通過(guò)對(duì)原貴航云雀的整改，蓮花乘用車(chē)在貴州安順獲得了5萬(wàn)輛乘用車(chē)產(chǎn)能，此后，蓮花汽車(chē)又在山東濟(jì)南和泰安興建了兩大乘用車(chē)生產(chǎn)基地，產(chǎn)能各為15萬(wàn)輛。而今年青年蓮花在杭州又打造了30萬(wàn)輛產(chǎn)能基地。據(jù)了解，杭州基地占地1000畝，總投資36億元，是蓮花汽車(chē)?yán)^貴州、山東之后興建的另一主要乘用車(chē)生產(chǎn)基地，也是目前蓮花汽車(chē)最大的生產(chǎn)基地。 

    現(xiàn)有產(chǎn)能已經(jīng)嚴(yán)重過(guò)剩 

    但事實(shí)上，目前蓮花汽車(chē)對(duì)自身產(chǎn)能的利用相當(dāng)有限。據(jù)了解，青年蓮花汽車(chē)去年開(kāi)始國(guó)產(chǎn)L3兩廂和三廂車(chē)型，但這兩款車(chē)型今年上半年的銷(xiāo)量?jī)H在1.5萬(wàn)輛左右。蓮花汽車(chē)有關(guān)人士上周五表示，預(yù)計(jì)今年公司銷(xiāo)量將在3萬(wàn)輛左右。以此數(shù)字計(jì)算，今年蓮花汽車(chē)的產(chǎn)能利用率，僅僅為公司業(yè)已形成產(chǎn)能的5%左右。蓮花汽車(chē)有關(guān)人士上周向記者表示，“公司擴(kuò)充產(chǎn)能是因?yàn)楹罄m(xù)產(chǎn)品很多，公司要在產(chǎn)能上未雨綢繆。” 

    據(jù)介紹，通過(guò)與英國(guó)蓮花工程的合作，青年蓮花將在未來(lái)3年內(nèi)陸續(xù)推出8款乘用車(chē)產(chǎn)品，產(chǎn)品涵蓋家轎、M PV和SU V等諸多車(chē)型，排量從1.6L至3.0L不等。據(jù)悉，蓮花汽車(chē)乘用車(chē)產(chǎn)品采取字母“L”加數(shù)字的命名方式，除目前在貴州安順和山東濟(jì)南、泰安國(guó)產(chǎn)L3系列之外，首款B級(jí)車(chē)型L5將于下半年在杭州基地下線，而L6系列則將在金華基地投產(chǎn)。至于L7、L8和L9等系列中高端車(chē)型，目前產(chǎn)地還處待定狀態(tài)。 

    但即使蓮花汽車(chē)儲(chǔ)備有豐富的新產(chǎn)品陣容，在如今的市場(chǎng)環(huán)境下，業(yè)內(nèi)人士也難以對(duì)其產(chǎn)能利用率看好。事實(shí)上，過(guò)去幾年中，蓮花汽車(chē)曾發(fā)布了很多“計(jì)劃”，但真正兌現(xiàn)的卻少之又少。比如說(shuō)，2008年、2009年蓮花汽車(chē)都宣稱自己的銷(xiāo)售目標(biāo)要完成3萬(wàn)輛，但實(shí)際上該目標(biāo)要到今年底才能勉力完成。再比如，蓮花汽車(chē)此前也曾宣稱，將導(dǎo)入英國(guó)蓮花跑車(chē)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，甚至購(gòu)入蓮花跑車(chē)的生產(chǎn)線在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，但時(shí)至今日，上述規(guī)劃無(wú)一實(shí)現(xiàn)。