“東莞買Q7加5萬(wàn)元等3個(gè)月提車，深圳加3萬(wàn)元等2個(gè)月就能提車！”在深圳購(gòu)得一輛奧迪Q7的盧先生如是說(shuō)。而目前因車源緊俏問(wèn)題，東莞流失到廣深兩地購(gòu)買奧迪車的車主不在少數(shù)。但這一切，將隨著東莞第二家奧迪4S店的“浮出水面”，將得到緩解。

　　東莞奧迪“一家獨(dú)大”多年

　　據(jù)了解，目前東莞只有一家奧迪4S店——東奧車行，該車行成立于2003年底。而隨著近幾年?yáng)|莞豪華車市場(chǎng)的興起，寶馬、奔馳、雷克薩斯等品牌均開始在東莞“攻城略地”，形成強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)。目前寶馬與雷克薩斯分別在東莞有兩家4S店，而奔馳未來(lái)在東莞則要達(dá)到3家4S店。

　　于是，在東莞再投資建立一家奧迪4S店，成為不少投資者的夢(mèng)想。這其中，既有身揣重金的商人，也有廣深兩地同行業(yè)的投資客。但坊間一直流傳的是，奧迪廠家對(duì)經(jīng)銷商的挑選非常嚴(yán)格，確切地說(shuō)沒(méi)有一汽高層的關(guān)系，根本拿不到這一品牌的經(jīng)營(yíng)權(quán)。

　　正因如此，在一個(gè)較大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，東莞東奧“一家獨(dú)大”已多年。這種局面直接導(dǎo)致的結(jié)果就是，奧迪新車資源較少，提車難現(xiàn)象嚴(yán)峻。于是，不少東莞消費(fèi)者不惜遠(yuǎn)走到深圳與廣州購(gòu)買目前比較暢銷的Q7與Q5車型。因?yàn)橄鄬?duì)東莞，廣深兩地奧迪經(jīng)銷商的加價(jià)幅度沒(méi)有東莞高，并且提車時(shí)間也適當(dāng)縮短。

　　長(zhǎng)久集團(tuán)在莞建奧迪“第二店”

　　不久前，關(guān)于奧迪在東莞將成立第二家4S店的傳聞得到證實(shí)。其“新東家”的來(lái)頭并不小，在前不久中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布的2009年度中國(guó)汽車經(jīng)銷商50強(qiáng)中，排名第18名的長(zhǎng)久集團(tuán)。長(zhǎng)久集團(tuán)在全國(guó)約有40多家4S店，在東莞也投資有一家一汽馬自達(dá)4S店。

　　據(jù)長(zhǎng)久集團(tuán)東莞奧迪4S店籌備處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新店的店名定為“世奧”，選址在石鼓加油店對(duì)面，占地面積約為1.7萬(wàn)平方米，該店預(yù)計(jì)今年年底竣工，正式投入運(yùn)營(yíng)應(yīng)在2011年上半年。

　　之一：東奧是否持有世奧的股份？

　　據(jù)了解，目前坊間有傳聞，東奧投資方持有世奧的若干股份，而這一傳聞尚未得到證實(shí)?！皬哪壳拔艺莆盏馁Y料顯示，世奧車行的法人代表是長(zhǎng)久集團(tuán)的總裁，而整個(gè)投資建店，也是長(zhǎng)久集團(tuán)獨(dú)資。東奧車行投資方是否持有股份，目前還不明朗?！笔缞W車行籌備處相關(guān)人員告訴記者，無(wú)論東奧是否持有世奧的股份，有一點(diǎn)是肯定的，一個(gè)區(qū)域內(nèi)有兩家同品牌4S店，將會(huì)相互促進(jìn)，在服務(wù)與售后方面有進(jìn)一步的提升空間。

　　之二：提車難將緩解

　　目前在東莞，奧迪車型中提車時(shí)間最長(zhǎng)的莫過(guò)于國(guó)產(chǎn)Q5了。雖然東奧車行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，不鼓勵(lì)消費(fèi)者加價(jià)購(gòu)車，但Q5目前的“行情”仍是在加價(jià)售車?！败囆懈嬖V我，買Q5加3萬(wàn)元等一年提車，加5萬(wàn)元等一個(gè)月提車?！币晃粶?zhǔn)備買Q5的消費(fèi)者，向記者袒露自己的購(gòu)車經(jīng)歷。

　　而針對(duì)這種現(xiàn)象，世奧車行籌備處相關(guān)人員則告訴記者，一旦東莞第二家奧迪4S店投入運(yùn)營(yíng)，廠家給這一區(qū)域市場(chǎng)的新車資源肯定會(huì)多于原先的一家。如此，奧迪相關(guān)車型提車難的現(xiàn)象將會(huì)得以緩解。

　　之三：在莞銷量可翻倍

　　據(jù)了解，目前東莞奧迪一年的上牌量為800~1000臺(tái)左右，并且其中并不排除消費(fèi)者在外地購(gòu)車再拿來(lái)東莞上牌的現(xiàn)象。這一銷量與奧迪在全國(guó)市場(chǎng)豪華車銷售中排名第一的現(xiàn)狀，形成強(qiáng)烈反差。

　　“當(dāng)然，東莞是個(gè)相對(duì)特殊的城市，豪華車市場(chǎng)以奔馳與寶馬銷量最高。但奧迪一旦開始發(fā)力，將會(huì)帶動(dòng)這一品牌在東莞的銷售。至少我可以預(yù)計(jì)，新店開業(yè)后，東莞每年的奧迪汽車上牌量，將會(huì)翻一倍。”世奧車行籌備處相關(guān)人員最后表示。