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凱迪拉克兩年后8折回購,是炒作?是噱頭?

來源:南方都市報 作者:佚名 日期:2010年07月29日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  ■ 營銷個案

    正當(dāng)廣東二手車市場陷入“水浸車”所帶來的負(fù)面影響之時,上海通用高端車凱迪拉克最近卻悄悄地在一些試點城市承諾“兩年8折回購”,欲以此舉來帶動一手與二手車市場的聯(lián)動。 

    凱迪拉克的承諾一公布,立刻引發(fā)市場廣泛關(guān)注,也讓不少業(yè)內(nèi)人士覺得不可思議——— 風(fēng)險太大了,由于市場占有率不高,凱迪拉克算不上很保值的車型,兩年8折回購,廠商肯定要虧得血本無歸。 

    關(guān)鍵詞一:博弈 

    針對已在車市激起不少口水的方案,記者致電上海通用時,上海通用方面稱,這是凱迪拉克最近在杭州市場推出的一項針對賽威的促銷計劃,這項計劃的核心內(nèi)容是“兩年8折回購”,但也是有條件的——— 即車主必須是以廠方指導(dǎo)價購買一輛賽威,使用兩年/7萬公里以內(nèi),使用期間無大事故(嚴(yán)重變形或發(fā)動機(jī)、變速箱大修等),同時必須以廠方指導(dǎo)價購買第二輛凱迪拉克車型,其第一輛賽威方可享受8折回購的優(yōu)惠政策。 

    在接受采訪時,上海通用方面一再強(qiáng)調(diào),這只是針對凱迪拉克在個別城市而做的試點活動,“目前尚沒有在全國推廣”。而凱迪拉克在廣州的經(jīng)銷商也向記者證實,經(jīng)銷商們都在關(guān)注這個促銷方案,但現(xiàn)在廣東市場尚沒啟動。該經(jīng)銷商稱,按廠家的規(guī)劃,在杭州等城市試點尋找經(jīng)驗后,或?qū)⒃谌珖归_進(jìn)行。 

    記者從市場人士處了解到,以一輛40多萬元的賽威為例,兩年后在二手車市場殘值為26萬元左右,而這就意味著,如果廠商兌現(xiàn)“8折回購”的承諾,就要承擔(dān)6萬元左右的損失。業(yè)內(nèi)人士分析,廠商可以通過銷售第一輛和第二輛新車賺取銷售利潤,但是這部分利潤應(yīng)該不能彌補(bǔ)殘值方面的虧損。 

    不過,在凱迪拉克浙江經(jīng)銷商米卡迪店總經(jīng)理張建業(yè)心中,算的卻是另外一筆賬?!斑@里面有很多的不確定性因素,比如第二輛新車銷售上究竟有多少利潤,又有多少比例的客戶會選擇換購。根據(jù)我們的測算,如果兩年后,不到50%的客戶選擇換購,那么我們還是有利可圖的;如果比例超過了50%,就要面臨虧損。從某種意義上說,我們也是在博弈?!?nbsp;

    關(guān)鍵詞二:后續(xù)能量 

    他告訴記者,由于最近才剛剛推出這項促銷計劃,打電話來了解的客戶驟然增多,可真正下單的卻寥寥無幾。目前賽威的廠家指導(dǎo)價為44.8萬至69.8萬元,近期的市場價還算堅挺,終端價優(yōu)惠不到2萬元,因此此項促銷方案應(yīng)該具有一定的吸引力。 

    這種營銷模式在目前較為蕭條的環(huán)境中是否有市場?消費者對此有何看法?業(yè)內(nèi)人士有何建議?記者就此采訪了一些關(guān)注凱迪拉克車型的車友。 

    一位經(jīng)營寶馬多年的職業(yè)經(jīng)理人認(rèn)為,這種促銷模式很新穎,對于提升品牌知名度有一定作用。但現(xiàn)在的消費者越來越理性,能否拉動市場銷量,還得看廠家后續(xù)的能量。 

    “我個人很欽佩凱迪拉克的魄力,但是我們不會貿(mào)然跟進(jìn)。而且我想除了對凱迪拉克情有獨鐘者之外,普通消費者不會對這一促銷活動產(chǎn)生太大的興趣。”廣州大道北一家豪華車展廳負(fù)責(zé)人如是說


    記者在一個車友會中向在線的幾位車友拋出此問題,大部分消費者覺得麻煩,“一部好車,真正磨合期后才得心應(yīng)手,兩年就要換車,而且還必須選凱迪拉克,我想這樣的人不會很多,至少我不會。”網(wǎng)友“安然處之”這樣認(rèn)為。 

    不過,也有車友則認(rèn)為這種方式很好,“現(xiàn)在車型更新的速度實在太快了,代表著通用尖端科技成果的凱迪拉克,兩年后肯定還會有更多新技術(shù)運用到新車型中。只要有錢能買到喜歡的,就可考慮再換一輛?!?nbsp;

[責(zé)任編輯:sasa]
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