其實(shí)關(guān)于大眾要換代甲殼蟲的消息很早以前就出來過的，但是大眾一直沒有做出實(shí)質(zhì)的行動。原來是打算用EOS來代替現(xiàn)在的甲殼蟲，但是自當(dāng)EOS推向市場之后發(fā)現(xiàn)市場反響很好，而且消費(fèi)者對于原來的甲殼蟲依然接受，兩者的定位似乎并不交叉，大眾于是就打消了用EOS來代替Beetle Cabriolet的想法，而是再將EOS拔高定位反而高出了新甲殼蟲。

    甲殼蟲雖然是設(shè)計(jì)經(jīng)典，位居四大國民車之首，而且以累計(jì)銷量超過2000萬輛成為全球第二高銷量的車型（第一應(yīng)該是豐田花冠），但是當(dāng)年的500已經(jīng)換代推陳出新，甚至是雪鐵龍都準(zhǔn)備重新推出2CV，而且在傳承經(jīng)典的基礎(chǔ)之上也有讓驚喜的進(jìn)步，所以甲殼蟲還是不能一成不變地堅(jiān)持下去的。而事實(shí)上新款甲殼蟲復(fù)活推出時(shí)已經(jīng)表現(xiàn)出了與當(dāng)年甲殼蟲所不同的地方，雖然整體設(shè)計(jì)風(fēng)格不變，但是確有許多值得稱道的嘗試。

    雖然之前的大眾的甲殼蟲計(jì)劃有點(diǎn)暫停，但不意味著停止，現(xiàn)在國外的藝術(shù)家已經(jīng)就新近發(fā)布的消息而推出了新款甲殼蟲的假想圖。據(jù)大眾集團(tuán)透出的消息，新款甲殼蟲會推出零排放，純電動的新世代車型，另外也會有汽油混合動力版的推出。而設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)方面就我們看假想圖來說，依然是繼承了甲殼蟲那種圓潤可愛的整體造型。但是后背融入了時(shí)下最為流行的Fastback風(fēng)格，如今車壇勁刮復(fù)古風(fēng)，當(dāng)年的Sportback又回來了，不僅國外大廠推出A7，X6等車，就連我們國內(nèi)車廠也不甘落后，最明顯的就是MG推出MG6了。這種設(shè)計(jì)在多年之后似乎又確實(shí)顯得養(yǎng)眼許多。