“去年廣東車(chē)險(xiǎn)行業(yè)總體盈利3.4億元，而全國(guó)車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)大約100億的虧損。廣東的車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)效益明顯好于全國(guó)市場(chǎng)。”在本周一舉行的2010年廣東保險(xiǎn)業(yè)新聞座談會(huì)上，廣東保監(jiān)局局長(zhǎng)黃洪向記者介紹了去年廣東車(chē)險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)狀況。另外，記者了解到，備受業(yè)界關(guān)注的車(chē)險(xiǎn)信息共享平臺(tái)已經(jīng)在籌建之中，最早可在今年第三季度上線(xiàn)運(yùn)行。業(yè)內(nèi)人士表示，該平臺(tái)推向市場(chǎng)后，將有助于財(cái)險(xiǎn)公司嚴(yán)控高風(fēng)險(xiǎn)客戶(hù)并減少騙保案，在凈化車(chē)險(xiǎn)消費(fèi)環(huán)境的同時(shí)也提升財(cái)險(xiǎn)公司的盈利能力。

    2009年廣東車(chē)險(xiǎn)盈利3.4億元

    據(jù)廣東保監(jiān)局介紹，2009年廣東省實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入1231.2億元，同比增長(zhǎng)9.4%。其中，廣東保監(jiān)局監(jiān)管轄區(qū)(不含深圳市，下同)保費(fèi)收入959.6億元，同比增長(zhǎng)8.5%，在監(jiān)管轄區(qū)G D P位居全國(guó)第三的情況下，保費(fèi)總量連續(xù)3年穩(wěn)居全國(guó)首位。從細(xì)分市場(chǎng)看，財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)保費(fèi)達(dá)到239.1億元，同比增長(zhǎng)15.1%，總利潤(rùn)為2.6億元，其中占財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)份額七成的車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)183億元，利潤(rùn)達(dá)到3.4億元。記者了解到，這是廣東車(chē)險(xiǎn)三年來(lái)第一次扭虧為盈。

    車(chē)險(xiǎn)一直是保險(xiǎn)行業(yè)的“虧損大戶(hù)”，而去年廣東車(chē)險(xiǎn)的盈利能力在全國(guó)一枝獨(dú)秀。分析人士認(rèn)為其原因有多種，首先是監(jiān)管部門(mén)積極凈化車(chē)險(xiǎn)環(huán)境。去年廣東保監(jiān)局提出大力查處三假案(假保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、假保單、假賠案)、整頓車(chē)險(xiǎn)兼業(yè)市場(chǎng)無(wú)證經(jīng)營(yíng)車(chē)險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)、財(cái)險(xiǎn)公司不據(jù)實(shí)列支手續(xù)費(fèi)等一系列政策，并且在11月份推出了“車(chē)險(xiǎn)賠款全額轉(zhuǎn)至被保險(xiǎn)人同名賬戶(hù)”的制度，有效地打擊了騙賠騙保案，提升了車(chē)險(xiǎn)承保利潤(rùn)；其次是去年各財(cái)險(xiǎn)公司都開(kāi)始向車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)要利潤(rùn)，多個(gè)公司還停止了劃痕險(xiǎn)、涉水險(xiǎn)等虧損險(xiǎn)種的賠付，加上去年廣東沒(méi)有發(fā)生重大災(zāi)難，因此賠付率同比明顯降低；再次，酒后駕駛一直是引起車(chē)禍的一大原因，而去年公安部打擊酒后駕駛專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)，也有助于減少財(cái)險(xiǎn)公司的賠付支出。

    信息共享讓高風(fēng)險(xiǎn)客戶(hù)“現(xiàn)形”

    在2010年廣東保險(xiǎn)業(yè)新聞座談會(huì)上，保監(jiān)局還表示今年工作的一大重點(diǎn)，就是建立廣東車(chē)險(xiǎn)信息共享平臺(tái)。據(jù)黃洪局長(zhǎng)介紹，該平臺(tái)最早會(huì)在今年第三季度，而最遲將在今年年底推向市場(chǎng)。這就意味著，從明年開(kāi)始，車(chē)主一年的違章處罰記錄能夠與交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率相聯(lián)系浮動(dòng)，而交通事故理賠記錄能夠真正與車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率掛鉤。

    按照其他省份的做法，車(chē)險(xiǎn)信息共享平臺(tái)是通過(guò)計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程信息系統(tǒng)，將各保險(xiǎn)公司車(chē)輛承保信息、理賠信息與公安交管部門(mén)的車(chē)管信息、稅務(wù)部門(mén)征稅信息等信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互的一種媒介。平臺(tái)通過(guò)對(duì)車(chē)險(xiǎn)與公安交通信息匯集，提供車(chē)險(xiǎn)查詢(xún)和保費(fèi)計(jì)算功能，滿(mǎn)足交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)匯率測(cè)算與交通安全違法信息和保險(xiǎn)理賠信息掛鉤的要求。該平臺(tái)建成后，還具有車(chē)險(xiǎn)數(shù)據(jù)查詢(xún)及統(tǒng)計(jì)分析、重復(fù)投保提示、理賠信息行業(yè)共享、社會(huì)公眾查詢(xún)等多項(xiàng)功能，還將成為社會(huì)征信系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。

    太平洋財(cái)險(xiǎn)公司一位內(nèi)部人士告訴記者，高風(fēng)險(xiǎn)客戶(hù)與騙保案是導(dǎo)致車(chē)險(xiǎn)連年虧損的主要原因，在車(chē)險(xiǎn)信息共享平臺(tái)建成之后，財(cái)險(xiǎn)公司可以直觀(guān)看出客戶(hù)過(guò)往在廣東的理賠記錄，高風(fēng)險(xiǎn)或者惡意騙保的客戶(hù)在一個(gè)保險(xiǎn)周期結(jié)束后，就無(wú)法通過(guò)轉(zhuǎn)投其他保險(xiǎn)公司的方式來(lái)規(guī)避懲罰。“當(dāng)然這并非百利而無(wú)一弊，對(duì)于財(cái)險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)，由于客戶(hù)信息共享，所以更容易被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶走續(xù)?？蛻?hù)，這就要求公司必須拿出更好的服務(wù)、更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格來(lái)?yè)寠Z市場(chǎng)?！?