以11.3萬(wàn)臺(tái)首年完美收官  夯實(shí) “中級(jí)車新風(fēng)范”
自08年廣州車展上驚艷亮相后，作為廣汽本田的第一款戰(zhàn)略中級(jí)車，鋒范在中國(guó)車市經(jīng)歷了戰(zhàn)果輝煌的一年：至2009年12月23日，鋒范上市一周年即取得了11萬(wàn)輛的銷量，輕松超越了全年8萬(wàn)臺(tái)的銷量目標(biāo)。不僅銷量理想，諸多榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)的斬獲，也夯實(shí)了鋒范“中級(jí)車新風(fēng)范‘的定位和地位。實(shí)力不俗 銷量完美收官。

 
作為廣汽本田的戰(zhàn)略車型，鋒范依靠鋒利張揚(yáng)的個(gè)性外型和舒適內(nèi)斂的品質(zhì)，甫一上市就吸引著日益成為社會(huì)主流消費(fèi)群體的“奮斗青年”群體。
上市之初，鋒范憑借中級(jí)車新風(fēng)范的諸多賣點(diǎn)優(yōu)勢(shì)和時(shí)尚帥氣的外觀形象，就贏得了行業(yè)的震動(dòng)和潛在車主的注目，在2009年2月，鋒范上市1個(gè)月就取得了銷量開門紅，達(dá)到了7745輛的成績(jī)。接著在去年6月，鋒范以11787輛的成績(jī)邁入萬(wàn)輛俱樂部，成為同期上市的中級(jí)車中最先進(jìn)入萬(wàn)輛俱樂部的車型，同時(shí)也是廣汽本田第二款實(shí)現(xiàn)月銷量達(dá)到萬(wàn)輛成績(jī)的車型，
憑借強(qiáng)勢(shì)的銷量勢(shì)頭，鋒范在全國(guó)終端特約店聚集了大量的潛在顧客，一時(shí)之間，供不應(yīng)求。截止到2009年11月，在上市不到一周年的時(shí)間內(nèi)，鋒范以10萬(wàn)輛銷量成績(jī)，超額完成了廣汽本田全年的銷量目標(biāo)，為廣本的中級(jí)車戰(zhàn)略車型開了個(gè)好頭，也可謂是廣本中級(jí)車戰(zhàn)略車型成功的開門紅。而到12月23日，既鋒范上市一周年的時(shí)間，鋒范完成了11萬(wàn)輛的銷量成績(jī)，成為新晉中級(jí)車中的銷量佼佼者。
鋒芒實(shí)力  榮譽(yù)紛至沓來(lái)
銷量是市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品最強(qiáng)有力的認(rèn)可，而2009年來(lái)鋒范斬獲的數(shù)十項(xiàng)專業(yè)大獎(jiǎng)更從另一個(gè)方面證明了自己的實(shí)力。2008年廣州車展甫一亮相時(shí)，就獲得了“最受關(guān)注車型”獎(jiǎng)；2009年4月，鋒范獲得了《名車志》頒發(fā)的中級(jí)車設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，是中國(guó)中級(jí)車型中唯一獲得此殊榮獎(jiǎng)項(xiàng)的車型。而到了2009年年末，鋒范又獲得了諸多媒體，包括專業(yè)類汽車雜志、時(shí)尚雜志、中國(guó)主流媒體聯(lián)盟和強(qiáng)勢(shì)媒體聯(lián)盟以及各大門戶網(wǎng)站等評(píng)定的年度中級(jí)車獎(jiǎng)項(xiàng)、最時(shí)尚中級(jí)車獎(jiǎng)項(xiàng)、最佳推薦中級(jí)車獎(jiǎng)項(xiàng)等。
在眾多媒體看來(lái)，鋒范之所以獲獎(jiǎng)，首先是因?yàn)閺V汽本田多年來(lái)的品牌影響力。廣汽本田出品都是精品，因?yàn)橐M(jìn)了本田的最前沿科技全力打造的旗下四款車型，都代表著各個(gè)階層最完美的需求。剛剛雅閣100萬(wàn)輛下線慶典的大紅花還沒有褪下，鋒范就已成為行業(yè)和媒體公認(rèn)的“小雅閣”，其不輸?shù)诎舜砰w的品質(zhì)性能以及售后服務(wù)體系，構(gòu)成了鋒范強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
 
其次，在眾多媒體的專業(yè)評(píng)測(cè)試駕中，對(duì)鋒范動(dòng)感銳利的外形、時(shí)尚精細(xì)的內(nèi)飾、強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性給予了充分的肯定，這些專業(yè)的評(píng)價(jià)也正是消費(fèi)者選擇鋒范的理由。良好的媒體和消費(fèi)者口碑再加上不俗的市場(chǎng)認(rèn)可度，鋒范獲得這么多媒體的普遍贊譽(yù)，也是實(shí)至名歸了。
樹立“中級(jí)車新風(fēng)范”
作為廣汽本田第一款中級(jí)車，鋒范被定位為“中級(jí)車新風(fēng)范”，承載了廣本在中級(jí)車市場(chǎng)的戰(zhàn)略期望和開辟中級(jí)車市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)的夢(mèng)想。一方面，廣汽本田希望鋒范能夠憑借6大賣點(diǎn)優(yōu)勢(shì)和全新中級(jí)車形象，打破傳統(tǒng)中級(jí)車市場(chǎng)的“大而空”的固定形象，開辟科技時(shí)尚主義中級(jí)車的全新形象和全新市場(chǎng)，成為中級(jí)車市場(chǎng)的典范車型；另一方面，廣汽本田也期望鋒范能夠在市場(chǎng)成績(jī)方面成為中級(jí)車市場(chǎng)的典范車型。一年的市場(chǎng)考驗(yàn)證明了鋒范的實(shí)力，也見證了廣汽本田此次“中汽車新風(fēng)范”營(yíng)銷戰(zhàn)略的全面成功。
 
全新定位  樹立了中級(jí)車新形象
鋒范是本田根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)專門為中國(guó)車主開發(fā)的一款滿足中國(guó)車主的專屬車型。早在2004年，本田就開始了調(diào)研，旨在為中國(guó)中級(jí)車消費(fèi)者提供一款符合新一代中級(jí)車主形象的全新形象中級(jí)車，既要能引領(lǐng)中級(jí)車技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，又要能夠代表全新一代中級(jí)車主的時(shí)尚審美觀。簡(jiǎn)而言之，就是“看起來(lái)自豪，開起來(lái)更自豪”。
 
精準(zhǔn)定位  開辟全新中級(jí)車市場(chǎng)
鋒范沒有沿襲傳統(tǒng)中級(jí)車市場(chǎng)的消費(fèi)者定位，而是重新開辟了時(shí)尚科技主義中級(jí)車的市場(chǎng)，成為了新一代奮斗青年的首選。目標(biāo)對(duì)象是一群經(jīng)過幾年打拼奮斗大多已經(jīng)成家立業(yè)或多或少取得了一定社會(huì)成就，成為這個(gè)社會(huì)新生力量和中堅(jiān)階層的人群，他們是一群新時(shí)代的奮斗青年和精英才俊。他們的汽車消費(fèi)目標(biāo)以家庭消費(fèi)為主兼顧商用的消費(fèi)理念，偏于理性反復(fù)權(quán)衡“性價(jià)比”成為他們消費(fèi)特征之一。這使得中級(jí)家用轎車生產(chǎn)廠家們必須充分考慮汽車品質(zhì)、外觀、動(dòng)力和操控性能同時(shí)兼顧內(nèi)部空間、油耗。從這個(gè)意義上來(lái)看綜合性能出色中級(jí)車將更加受到青睞也有其必然原因。
外觀方面，堅(jiān)韌表面及鋒利線條處處蘊(yùn)涵力度輪廓鮮明腰線貫穿前大燈和尾部從側(cè)面看如欲發(fā)之箭氣勢(shì)十足又充滿動(dòng)感。動(dòng)力方面，CITY鋒范繼承了Honda的優(yōu)良技術(shù)基因采用獨(dú)有i-VTEC技術(shù)提供了1.8L和1.5L兩款領(lǐng)先同級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)。其中1.8LSOHCi-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)在雅閣2.0L發(fā)動(dòng)基礎(chǔ)上專門開發(fā)1.8L。這款發(fā)動(dòng)機(jī)通過燃燒室冷卻、進(jìn)排氣系統(tǒng)多項(xiàng)改進(jìn)將Honda全球領(lǐng)先動(dòng)力和節(jié)油表現(xiàn)推向又一個(gè)新高峰。103Kw(140ps)/6300rpm最大功率、174Nm/4300rpm峰值扭矩可以為鋒范一族提供強(qiáng)勁加速快感。另一款1.5LSOHCi-VTEC動(dòng)力系統(tǒng)也擁有同級(jí)最高88Kw(120ps)功率輸出性能表現(xiàn)上甚至強(qiáng)于大部分1.6L 型，88kw最大功率甚至趕上了搭載大眾朗逸新寶來(lái)兩氣門2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)。另外這款發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性方面也相當(dāng)出色，也成為鋒范的一大賣點(diǎn)。
鋒范時(shí)尚帥氣的形象和全新的汽車技術(shù)體驗(yàn)及應(yīng)用，也充分體現(xiàn)了新一代奮斗青年“有型有品有志有為”的全新形象，也為他們帶來(lái)全新的駕駛體驗(yàn)等，為鋒范劃定了獨(dú)特的市場(chǎng)區(qū)間，形成了“鋒范=新一代奮斗青年中級(jí)車”的形象與品牌認(rèn)同感。
 
務(wù)實(shí)推廣   夯實(shí) “中級(jí)車新風(fēng)范”
好的產(chǎn)品需要好的推廣。只有讓消費(fèi)者了解、理解、認(rèn)同產(chǎn)品，才能達(dá)到獲得市場(chǎng)份額以及確立品牌形象的目的。
作為一款新品，能在短短一年時(shí)間獲得如此驕人業(yè)績(jī)，與廣汽本田以產(chǎn)品為基調(diào)，以消費(fèi)者感受為本的推廣策略息息相關(guān)。
2009年，鋒范開展了諸多為消費(fèi)者提供全面體驗(yàn)和互動(dòng)的主題活動(dòng)，如網(wǎng)友試駕、車主現(xiàn)身說(shuō)鋒范、同級(jí)車對(duì)比試駕等。不僅加強(qiáng)了鋒范品牌與鋒范車主之間的情感互動(dòng)，也強(qiáng)化了鋒范的口碑，使更多的潛在鋒范車主加強(qiáng)了購(gòu)買信心，這也是鋒范銷量成績(jī)一路飄紅的另一佐證。

行業(yè)觀點(diǎn)
沒有無(wú)緣無(wú)故的高銷量，在國(guó)內(nèi)購(gòu)車者日趨理性的消費(fèi)理念推動(dòng)下，產(chǎn)品能否獲得市場(chǎng)消費(fèi)者的認(rèn)可，憑的只能是產(chǎn)品本身的競(jìng)爭(zhēng)性價(jià)比。鋒范，作為廣汽本田的戰(zhàn)略級(jí)重要車型目前取得的良好銷售業(yè)績(jī)，為日后銷量的再攀新高，實(shí)現(xiàn)1.5L與1.8L兩個(gè)車型銷量齊飄紅，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第八代雅閣、新一代奧德賽、新飛度、CITY鋒范，一門四杰，尊貴共享！
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