從早期的富康988到標(biāo)致307三廂，以及后來的凱旋，這些法國廠商專門為中國市場(chǎng)開發(fā)的三廂車不能說是失敗，但是尾部造型實(shí)在別扭。雖然對(duì)于車輛的外形總是抱有主觀因素，可好不好看似乎大家都能一目了然。這也從另一個(gè)層面反應(yīng)出，法國廠商其實(shí)對(duì)中國市場(chǎng)還不夠了解。

古人云，知錯(cuò)能改，善莫大焉。法國PSA集團(tuán)似乎也看出了問題的根源所在，于是委派宋奧磊（Oleg Son）和他的團(tuán)隊(duì)在上海漕河涇開發(fā)區(qū)安營扎寨。這群從法國漂洋過海來到中國的設(shè)計(jì)師們，僅用一年時(shí)間便拿出了自己的第一款作品——世嘉三廂。這款車并不是完全意義上的新車，但整體造型極為和諧。當(dāng)它從你眼前開過時(shí)，你不會(huì)再想到“突?！敝惖脑~語，而是會(huì)情不自禁地回頭張望一下：“嗯，這車不錯(cuò)嘛！”