時(shí)下的汽車造型界流行的元素不是大嘴就是U型前臉，雖然在細(xì)節(jié)上各有特色，但千篇一律的設(shè)計(jì)元素已經(jīng)開始讓人審美疲勞，到是通用最新推出的“小嘴”版景程行政車讓人眼前一亮，不過區(qū)區(qū)的六百限量數(shù)多少讓人留有遺憾，難道通用的意圖只是為了吸引眼球回應(yīng)數(shù)？

　　小嘴版早在發(fā)改委目錄之中埋下伏筆

  　『進(jìn)氣隔柵的變化是大小嘴之間最大的區(qū)別所在』

　　歐版新景程和國產(chǎn)版最為醒目的區(qū)別自然就是前進(jìn)氣隔柵上的不同，國產(chǎn)版擯棄原先的小嘴設(shè)計(jì)，改為時(shí)下流行的大嘴設(shè)計(jì)，不過目錄參數(shù)中有個(gè)細(xì)節(jié)很多人可能沒有注意到，就是手動版本分為高配版SX和低配版SE型，所示圖片均為大嘴版車型，而恰恰就在最后一行的選裝件上和自動檔車型有了巨大的差異，自動檔只將天窗列為選裝件，之后的兩款手動檔都同樣多出了：隔柵、前霧燈、鋼輪轂、尾燈四項(xiàng)選配件，從網(wǎng)上登出的小嘴行政版圖片來看，驚人的吻合，無論是隔柵、霧燈、鋼輪轂還是尾燈全部四項(xiàng)都符合選裝件的要求，看來上海通用早以蓄謀已久，只是多數(shù)人不會聯(lián)想到這些選裝件就是歐版小嘴。
 
  
　　霧燈不同于歐版與國產(chǎn)大嘴版，不過這些都不重要，重要的一點(diǎn)可以確定，不上發(fā)改委目錄的車型是不可能得到任何銷售待遇的。

　　『尾燈和大嘴版輪廓一致，但結(jié)構(gòu)有所變化』

　　至于其它外觀部位的變化也就是去掉了牌照燈上的鍍鉻飾條，取而代之以黑色，為協(xié)件的變化對發(fā)改委的參數(shù)沒有任何意義，自然也就省略之。

　　區(qū)區(qū)六百限量版何需勞師動眾波及全系列手動版本

　　六百臺限量版如果單比配置可以發(fā)現(xiàn)就是SE型的普通版本，如今推出的六百臺全部都是統(tǒng)一13.28萬的售價(jià)，另一個(gè)SX高配版本車型多余出來的選裝件的用意又何在？通用的戰(zhàn)略意圖想必也不會只是為了這區(qū)區(qū)的六百臺車型這么簡單，從其所有大嘴版車型的價(jià)位以及配置水準(zhǔn)來看，最低版本的SE手動檔價(jià)格為13.78萬元，相比之下行政版雖然配置有所縮水，不過價(jià)格到是拉近至13萬元，意圖非常明顯，行政款只是一個(gè)試探，下探的目的自然是想摸摸消費(fèi)者的接受程度，高配型SX行政版將會根據(jù)其銷售景況酌情考慮推出問題。 

 　另一方面大小嘴同時(shí)出現(xiàn)銷售的情況并非通用第一家，上汽集團(tuán)旗下的自主品牌榮威系列、奧迪A6與A6L的共存都是有章可循，都打出了高低搭配的銷售舉措，A6與A6L已經(jīng)成功，占據(jù)了國內(nèi)行政車市的半壁江山，而榮威的大小嘴來勢洶洶，打出的銷售戰(zhàn)略也是大嘴走高端，小嘴走低端，形成差異化銷售策略，景程大嘴先到，小嘴則是現(xiàn)成的資源，一直以來素有營銷高手之稱的通用公司，怎能不多加考慮這條成功之路？只是老款景程的銷售結(jié)果可能留給通用太多的“回味”，策略上改主動為試探，大嘴先出，看銷售結(jié)果，小嘴的試銷除了試探消費(fèi)者的接受程度，多少還有點(diǎn)為大嘴讓路的意味，限量+低配既可以打消現(xiàn)階段某些消費(fèi)者的徘徊顧慮，又可以為小嘴打開先期人氣，戰(zhàn)略性的“誘人深入”何樂而不為。 
 
 
 
未來大小嘴齊上陣是必然的趨勢，化那么大的代價(jià)重新開發(fā)前臉細(xì)節(jié)，并不符合一個(gè)成功企業(yè)的節(jié)省之道。

　　策略構(gòu)建下看通用的最大算盤

　　新景程的銷售結(jié)果其實(shí)只比老款好上那么一點(diǎn)點(diǎn)，特別是頭幾個(gè)月的銷售勢頭無法抬起，消費(fèi)者對新車型的新鮮勁一過，只怕后面又得走回老路，拿出小嘴版自然是為了為了穩(wěn)住先期打開的新鮮感覺，但也非長久之計(jì)，行政車型的推出更多的意義還是在于對抗即將到來的暴風(fēng)雨，卡羅拉、明銳那一個(gè)不是各中高手，而前面已有的思域、?？怂挂卜巧祁悾渖姝h(huán)境之惡劣可想而知，最致命的可能就是其技術(shù)含量上的匱乏并不是簡單的依靠造型和空間就能與對手相抗衡，特別是其相對巨大的車體現(xiàn)如今在家用市場反到騎虎難下，但在公務(wù)車市場，這等身型反到能夠獲得更多的青睞，可能通用自身也意識到大嘴設(shè)計(jì)過于突兀，反到是小嘴更為內(nèi)斂含蓄，符合一般公務(wù)用車的風(fēng)格特征。同時(shí)也能和對手錯(cuò)位銷售，避免更多的直接沖突，在現(xiàn)有的銷售景況下更利于拓寬市場和份額，除此之外，公務(wù)市場的風(fēng)向標(biāo)作用也不可忽略，很多消費(fèi)群觀望的正是公務(wù)市場的車型取向，一但能夠在公務(wù)市場打開局面，榜樣的作用自然是最好的宣傳。
來源: pcauto