時(shí)至年中，隨著各款知名中級(jí)車(chē)悉數(shù)登場(chǎng)，人們的期待總算變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手又開(kāi)始了新一輪的明爭(zhēng)暗斗，為下半年的市場(chǎng)份額血拼。新車(chē)的上市難免會(huì)讓一些“老面孔”發(fā)出“廉頗老矣”的感嘆。凱越曾經(jīng)被認(rèn)為是家用中級(jí)車(chē)的典范，銷(xiāo)量一度高居排行榜的前列。但如今中級(jí)車(chē)市場(chǎng)新車(chē)頻繁亮相，而凱越自上市以來(lái)一直是老模樣，想保住領(lǐng)先地位并非易事，近日網(wǎng)上車(chē)市數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示北京市場(chǎng)凱越系列車(chē)型價(jià)格繼續(xù)走低，以下是筆者在北京二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商處采集到的凱越各款車(chē)的最新價(jià)格：

　　據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商介紹，目前凱越全系價(jià)格都有不同程度的優(yōu)惠，其中1.6L的兩款車(chē)型價(jià)格已經(jīng)跌破10萬(wàn)元大關(guān)，而1.8頂級(jí)版凱越更是以2.68萬(wàn)元的優(yōu)惠將其價(jià)格拉低至12萬(wàn)元。至此，三廂凱越的全系價(jià)格控制在9-12萬(wàn)元之間。

　　今年1-4月凱越的銷(xiāo)量顯示，目前凱越的銷(xiāo)售態(tài)勢(shì)不錯(cuò)，但對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)激烈的家用中級(jí)車(chē)市場(chǎng)來(lái)講，想保持住市場(chǎng)份額就得依靠有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格做保證，何況近日1.6L改款花冠( 報(bào)價(jià); 圖片)以11萬(wàn)元左右的低價(jià)沖擊市場(chǎng)，剛剛上市的明銳2.0最低配的價(jià)格也不到14萬(wàn)元，這些無(wú)疑對(duì)凱越的處境造成不利，與其被動(dòng)應(yīng)對(duì)不如主動(dòng)出擊，可見(jiàn)此次凱越價(jià)格的調(diào)整是出于進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額的需要。

　　凱越外觀大氣、工藝精細(xì)，是一款很適合家用的中級(jí)車(chē)，上市幾年來(lái)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的市場(chǎng)考驗(yàn)，加之不小的銷(xiāo)量，日后的維修保養(yǎng)不在話(huà)下。