8月13日，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)出通知，決定從2008年9月1日起調(diào)整汽車消費(fèi)稅政策，大幅度提高了大排量乘用車的消費(fèi)稅稅率，同時(shí)降低了小排量車的稅率。

9月1日是汽車消費(fèi)稅調(diào)整的第一天。記者從北京市的各大汽車交易市場(chǎng)了解到，幾乎所有的進(jìn)口豪華車價(jià)格都上漲，少則四五萬(wàn)元，多則數(shù)十萬(wàn)元，漲價(jià)最多的是大眾途銳6．0L、寶馬760、奔馳S級(jí)600、奧迪A8L 6.0W12等超大排量車型。其中，奔馳S600的價(jià)格從195萬(wàn)元漲至225萬(wàn)元，寶馬745Li和760Li的價(jià)格漲幅均超過(guò)了20萬(wàn)元。

與大幅漲價(jià)相對(duì)照的是，各大汽車賣場(chǎng)的豪華車展廳皆門可羅雀，銷售人員三三兩兩圍在一起聊天，一位銷售人員看到記者有些驚訝：“要買的人上個(gè)月都來(lái)買啦。”今年前8個(gè)月，大排量豪華車銷售獲得了快速增長(zhǎng)，部分品牌同比增幅甚至在150％以上。特別是8月份，不少豪華車經(jīng)銷店都出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。

此次消費(fèi)稅調(diào)整方案，意在“抑大揚(yáng)小”。然而，這樣的調(diào)整方案，是否能真正讓小排量車迎來(lái)春天，達(dá)到節(jié)能減排的目的呢？答案不容樂(lè)觀。

“抑大”卻未“揚(yáng)小”

盡管此次汽車消費(fèi)稅調(diào)整有兩個(gè)方面的目的，但從目前市場(chǎng)的反應(yīng)來(lái)看，“抑大”的效果要明顯好于“揚(yáng)小”。此次調(diào)整力度最大的4．0L以上車型，目前國(guó)內(nèi)這個(gè)排量以上車型主要是進(jìn)口的SUV，記者從市場(chǎng)上了解到，7月份消費(fèi)稅調(diào)整消息傳出后，不少豪華車經(jīng)銷商就開(kāi)始“囤貨”，不少消費(fèi)者表示當(dāng)時(shí)在購(gòu)買大排量進(jìn)口的SUV時(shí)遇上了“沒(méi)貨”的情況。

統(tǒng)計(jì)顯示，7月份SUV的銷量環(huán)比下降19.76％，業(yè)內(nèi)人士分析，這與部分進(jìn)口SUV經(jīng)銷商的“惜售”有關(guān)。不少豪華車消費(fèi)者反應(yīng)同樣迅速，很多趕在消費(fèi)稅調(diào)整前提前出手。今年的“金九銀十”，注定與豪華車沒(méi)有太大關(guān)系。

有專家表示，靠提高消費(fèi)稅“抑大”的作用不會(huì)持久，“大排量車的消費(fèi)者對(duì)于消費(fèi)稅以及燃油價(jià)格并不敏感，提高消費(fèi)稅也難以改變他們購(gòu)買的意愿。”市場(chǎng)營(yíng)銷專家曾江說(shuō)，“多數(shù)豪華車購(gòu)買者的心理是‘顯示身份’，他們選擇汽車的首要標(biāo)準(zhǔn)是品牌和檔次，價(jià)格并不是他們考慮的重點(diǎn)?！?

如果說(shuō)消費(fèi)稅調(diào)整在“抑大”方面效果不太明顯的話，那在“揚(yáng)小”方面更為乏力。目前國(guó)內(nèi)1．0L以下的車型只有奇瑞QQ3和長(zhǎng)安鈴木奧拓，市場(chǎng)份額非常小。全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，1．0升及以下小排量車市場(chǎng)占有率比去年同期低了1個(gè)多百分點(diǎn)，為5．7％。從市場(chǎng)反應(yīng)看，與大排量車反應(yīng)迅速相反，消費(fèi)者受益的小排量車市場(chǎng)并沒(méi)有多大動(dòng)靜。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士稱，除1．0L以下車型少的原因外，該排量車型的價(jià)格都在2萬(wàn)~5萬(wàn)元左右，消費(fèi)稅下調(diào)2個(gè)百分點(diǎn)，也就是五六百元，這對(duì)消費(fèi)者并沒(méi)有太大的吸引力。另外，消費(fèi)稅下調(diào)根本無(wú)法抵消燃油價(jià)格上漲的影響。

至于1．0L~3.0L這個(gè)銷量最大的排量區(qū)間，并不在此次消費(fèi)稅調(diào)整的范圍之內(nèi)，難怪有專家稱，消費(fèi)稅調(diào)整“漏掉”了最大的消費(fèi)群。目前80％的消費(fèi)者都集中在這個(gè)區(qū)間，尤其是1．0L~2.2L之間。這一區(qū)間的消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)實(shí)力相對(duì)有限，對(duì)價(jià)格也比較敏感，如果提高這一區(qū)間特別是2．0L~3.0L的汽車消費(fèi)稅，一些消費(fèi)者就會(huì)選擇購(gòu)買2．0L以下車型。 (本文來(lái)源：中國(guó)青年報(bào) )