人人都愛(ài)新MINI。新MINI的設(shè)計(jì)、特質(zhì)和靈活的操縱讓它從一開(kāi)始就成為人們矚目的焦點(diǎn)。如今，面對(duì)注重技術(shù)含量的MINI車(chē)迷，這一著名汽車(chē)品牌獲得了更為廣泛的支持并且擁有了更多賣(mài)點(diǎn)，為其續(xù)寫(xiě)成功傳奇奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。因此，這款世界上獨(dú)一無(wú)二的高檔小型車(chē)憑借上乘的裝飾、堪稱(chēng)典范的安全性、最先進(jìn)的傳動(dòng)技術(shù)、出色的效率、極致的可靠性以及恒久的價(jià)值，通過(guò)比以往更加卓越的方式脫穎而出。事實(shí)上，正是這些獨(dú)有特色與其它優(yōu)異品質(zhì)，讓MINI在美國(guó)曾經(jīng)獲得了令人印象深刻的成功。

　　現(xiàn)在，這一成功故事又增加了另一個(gè)新的篇章：MINI Clubman。

MINI Clubman

　　在2008年1月19日至27日在底特律舉辦的2008北美國(guó)際車(chē)展(NAIAS)上，公眾將有很好的機(jī)會(huì)欣賞這款精心設(shè)計(jì)的MINI車(chē)型系列新成員–而隨著MINI Clubman定于2008年2月19日舉行的美國(guó)市場(chǎng)發(fā)布，不久之后他們還會(huì)在路上看到這款獨(dú)特的汽車(chē)。

　　作為一款真正的MINI，新MINI Clubman從每個(gè)角度看都別具特色。同時(shí)，它驚世脫俗的設(shè)計(jì)、用清晰明確的比例重新詮釋的旅行車(chē)概念，帶有獨(dú)特后部的別致外觀以及汽車(chē)車(chē)門(mén)的創(chuàng)新配置，都讓旁觀者激動(dòng)不已。后部前所未有的分割門(mén)是由鉸鏈直接連接在外側(cè)的兩個(gè)車(chē)門(mén)板組成的，并可以向側(cè)面打開(kāi)一個(gè)大角度。在汽車(chē)右側(cè)的Clubdoor通過(guò)鉸鏈連接在汽車(chē)的背部，從這里可以進(jìn)入后排座椅，MINI Clubman在這里具有令人驚訝的寬敞腿部空間。

　　軸距比標(biāo)準(zhǔn)版MINI增加了8厘米，增加了后排乘客的空間。

　　MINI Clubman總共比MINI Hatch長(zhǎng)了24厘米。在實(shí)際使用中，這意味著分割門(mén)打開(kāi)后就是非常寬敞的行李空間，后座之后的行李空間達(dá)到了260升。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是后座椅靠背可以根據(jù)駕駛者和乘客的要求部分或全部放倒，

　　這樣可以把行李空間增加到930升。

　　MINI Clubman在帶來(lái)新特色的同時(shí)也繼承了MINI品牌的所有典型品質(zhì)。特別是無(wú)比靈活的操縱性，MINI Clubman和該系列的所有其它車(chē)型一樣，有著駕駛樂(lè)趣的獨(dú)特標(biāo)準(zhǔn)。這種駕駛樂(lè)趣的基礎(chǔ)首先是小型車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中異乎尋常高水準(zhǔn)的懸架技術(shù)，其次是汽車(chē)擁有非常強(qiáng)勁、高扭矩而又非常高效的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　從一開(kāi)始，MINI Clubman便從其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的創(chuàng)新中受益匪淺，而這些創(chuàng)新

　　正是2008車(chē)型年眾多MINI引以為豪的亮點(diǎn)：從而使美國(guó)市場(chǎng)的

　　MINI Cooper S、MINI Cooper、MINI Cooper S Clubman和MINI Cooper Clubman也具有了小車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中大大優(yōu)于一般標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)性能水平。與此同時(shí)，它們還擁有著所在細(xì)分市場(chǎng)中無(wú)以倫比的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放管理水平，與其行駛動(dòng)力及性能形成了鮮明的對(duì)比。