追求細(xì)節(jié)完美的豐田在邊緣車(chē)型布局上同樣煞費(fèi)心機(jī),即使在年銷(xiāo)量只有幾千輛的SUV產(chǎn)品上也是如此。
而在追憶那個(gè)黃色大發(fā)小面包車(chē)跑遍中國(guó)大街小巷的年代的同時(shí),豐田旗下的大發(fā)汽車(chē)也試圖找回在中國(guó)曾經(jīng)的榮耀。
和多年前,與天津汽車(chē)集團(tuán)的合作一樣,大發(fā)選擇了對(duì)一汽吉林技術(shù)轉(zhuǎn)讓的模式。然而,與天津汽車(chē)集團(tuán)不同,大發(fā)和一汽吉林的合作正在從技術(shù)轉(zhuǎn)讓突破,明顯地指向合資。
而能否合資的起步點(diǎn),在于大發(fā)第一款試水車(chē)型:森雅。
森雅欲破局
"如果森雅的年銷(xiāo)量超過(guò)1.5萬(wàn)輛,我們將會(huì)推出第二款車(chē)型。"大發(fā)工業(yè)株式會(huì)社董事巖邊裕昭說(shuō)。
記者了解到,按照一汽吉林和大發(fā)的合作計(jì)劃,在推出2、3款車(chē)型之后,一汽吉林和大發(fā)將推進(jìn)合資合作模式。
而一汽吉林總經(jīng)理助理、大發(fā)銷(xiāo)售部部長(zhǎng)矯有林則明確表示:"2008年,森雅每個(gè)月要實(shí)現(xiàn)1000臺(tái)的銷(xiāo)量目標(biāo)。"這也就意味著,倘若明年森雅銷(xiāo)量逼近1.5萬(wàn)輛,2009年,一汽吉林和大發(fā)的合作模式將發(fā)生巨變。
"現(xiàn)在中國(guó)政府有規(guī)定(指<汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策>),新建汽車(chē)項(xiàng)目的投資,不能低于20億元。"巖邊說(shuō)。也就是說(shuō),大發(fā)必須在合資時(shí)考慮投入產(chǎn)出比的問(wèn)題,一定程度上讓大發(fā)在合資問(wèn)題上持謹(jǐn)慎態(tài)度的原因來(lái)自與森雅前階段不盡如人意。
在去年年中上市的森雅,月銷(xiāo)量一直在五百輛左右。而森雅也被人指為售價(jià)高影響銷(xiāo)售。目前,雖然森雅的國(guó)產(chǎn)化率已達(dá)到75%,但包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵零部件都來(lái)自于進(jìn)口渠道。因此,森雅的售價(jià)一直偏高。但是,巖邊和矯有林都相信,這也是森雅高性能的保障之一。
"我不想回避這個(gè)問(wèn)題。我也聽(tīng)到類(lèi)似的聲音。"矯有林說(shuō),"森雅的銷(xiāo)量的確沒(méi)有達(dá)到我們的預(yù)期。但是,08款森雅已提高了性?xún)r(jià)比。"
一汽吉林推出的08款森雅。增加了一系列配置后,并沒(méi)有提價(jià)。產(chǎn)品改觀的同時(shí),一汽吉林在銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)上著力。不久前,大發(fā)的母公司豐田,和一汽集團(tuán)對(duì)一汽吉林的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)提供了支持。20多家一汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商簽約成為一汽吉林的經(jīng)銷(xiāo)商。而從此之后,森雅也改變了和一汽吉林佳寶等汽車(chē)并網(wǎng)銷(xiāo)售的模式,開(kāi)始獨(dú)立銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷(xiāo)售。
森雅能否破局尚未可知。但大發(fā)無(wú)疑正在加大經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。
在一汽豐田20家經(jīng)銷(xiāo)商加入的同時(shí),一汽吉林正在加大對(duì)優(yōu)秀經(jīng)銷(xiāo)商的招募。這些經(jīng)銷(xiāo)商必須源自大發(fā)自有的60項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。而所有經(jīng)銷(xiāo)商,基本上圈定在一汽集團(tuán)合資廠商的經(jīng)銷(xiāo)商內(nèi)部篩選,包括一汽豐田、一汽馬自達(dá)和一汽大眾的經(jīng)銷(xiāo)商。
"截至12月4號(hào),我們已經(jīng)認(rèn)定了87家店,1月底我們將達(dá)到100家店的規(guī)模,并盡快在明年最早時(shí)期實(shí)現(xiàn)120家店的目標(biāo),爭(zhēng)取到明年年底達(dá)到160家店。"巖邊裕昭說(shuō)。
一汽吉林大發(fā)對(duì)前途持樂(lè)觀態(tài)度。原因之一在于看到中國(guó)市場(chǎng)上兩廂車(chē)的熱賣(mài)。"兩廂車(chē)的勢(shì)頭非常好,占總銷(xiāo)量一半以上",雖然目前,森雅級(jí)別的緊湊型轎車(chē)增長(zhǎng)幅度為15%,低于轎車(chē)(25%)的平均增長(zhǎng)幅度。但是,隨著中國(guó)市場(chǎng)的成熟,國(guó)家小排量車(chē)政策的出臺(tái),"緊湊型車(chē)的發(fā)展是未來(lái)的大勢(shì)所趨,對(duì)遠(yuǎn)景我們有強(qiáng)烈的信心"。矯有林說(shuō)。
記者了解到,一汽集團(tuán)和大發(fā)株式會(huì)社關(guān)于合資的談判和對(duì)話一直在進(jìn)行中。如前所述,如果一切順利,一汽吉林和大發(fā)的合資將在2009年實(shí)現(xiàn)。
SUV出擊
除了大發(fā)的努力,豐田系在中國(guó)的邊緣突破在于今年對(duì)SUV市場(chǎng)的竭力引進(jìn)。
不久前,一汽豐田銷(xiāo)售有限公司推出其SUV旗艦的換代產(chǎn)品——全新LAND CRUISER 200蘭德酷路澤,一汽豐田銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理毛利悟表示,一汽豐田為蘭德酷路澤設(shè)定了4300輛的年銷(xiāo)售目標(biāo)。一天后,通過(guò)廣州豐田,豐田進(jìn)口車(chē)FJ酷路澤發(fā)布。而今年,廣州豐田的漢蘭達(dá)引進(jìn)一切順利。
更讓人吃驚的是,內(nèi)部消息顯示,2009年前,豐田最重要的SUV車(chē)型之一RV4將落戶(hù)天津一汽豐田。而國(guó)家發(fā)改委的公告顯示天津一汽豐田汽車(chē)有限公司運(yùn)動(dòng)型乘用車(chē)(SUV)項(xiàng)目已經(jīng)獲得批準(zhǔn),建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)4.2萬(wàn)輛。4.2萬(wàn)輛年產(chǎn)量在SUV車(chē)型中絕對(duì)是個(gè)令人矚目的數(shù)字。RV4如果國(guó)產(chǎn),直接對(duì)手是本田的熱銷(xiāo)車(chē)型CRV。而目前看來(lái),CRV的月銷(xiāo)量在6000輛左右。某種程度上講,正是CRV的暢銷(xiāo)促使豐田加快了引進(jìn)RV4的速度。
與看重大發(fā)小型車(chē)遠(yuǎn)景的情況不同,是SUV市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)引起了豐田的高度重視。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),今年1月至10月份,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)SUV累計(jì)銷(xiāo)售30.2846萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)58.6%,是轎車(chē)增幅的兩倍多。"中國(guó)的SUV市場(chǎng)已經(jīng)是全球最有潛力的市場(chǎng)。"豐田(中國(guó))投資有限公司總經(jīng)理磯貝匡志說(shuō)。
而隨著廣州豐田漢蘭達(dá)的暢銷(xiāo),漢蘭達(dá)的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃也提到議事日程上來(lái)。在RV4國(guó)產(chǎn)之后,豐田的SUV產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間將覆蓋中高端SUV空間。豐田的SUV布局將全面鋪開(kāi)。
