大年三十吃完年夜飯，大年初一拜訪完親戚朋友，從大年初二開(kāi)始，許多車(chē)友一定已經(jīng)按耐不住閑暇，準(zhǔn)備來(lái)一次精彩的自駕游?？鞓?lè)自駕游，安全最重要，對(duì)于行程中可能遇到的各種不同路況，大家是否已經(jīng)有所準(zhǔn)備？如果心里還沒(méi)底，趕緊再來(lái)補(bǔ)習(xí)一下吧。
路況一：高速公路
特點(diǎn)：高速公路是自駕游比較安全的選擇，但由于高速公路線型單一，相對(duì)封閉，沿途刺激物少，常常處于精神高度集中狀態(tài)的駕駛者容易產(chǎn)生疲勞感，處理緊急情況的反應(yīng)力也隨之下降。
應(yīng)對(duì)：上高速前應(yīng)確認(rèn)車(chē)況良好，并對(duì)照地圖對(duì)沿途加油站、維修站以及道路出入口詳盡了解；進(jìn)出匝道時(shí)，注意觀察，通過(guò)加減速車(chē)道合理并線或分線；多車(chē)行進(jìn)時(shí)保持跟車(chē)距離，不要長(zhǎng)時(shí)間占用超車(chē)道，更不要在硬路肩上超車(chē)或行駛；車(chē)輛有動(dòng)作的話一定要提前開(kāi)啟指示燈，盡量不要使用緊急制動(dòng)；非要停車(chē)不可的話要選擇視野開(kāi)闊的路段并同時(shí)開(kāi)啟雙閃，在車(chē)后方豎立警示標(biāo)牌；在入彎和進(jìn)入隧道前提醒后車(chē)注意；隨時(shí)監(jiān)控剩余油量，不足時(shí)要提前加油；避免長(zhǎng)時(shí)間車(chē)輛極限速度行駛，以免損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)輛也應(yīng)勞逸結(jié)合。
高速公路一旦發(fā)生事故，后果將比其他道路更為嚴(yán)重，所以一定要注意控制車(chē)速，絕對(duì)不能超速行駛。同時(shí)，保持安全的關(guān)鍵在于整個(gè)行駛過(guò)程中調(diào)整好駕駛節(jié)奏。車(chē)友們可以通過(guò)和旅伴適當(dāng)交談、聽(tīng)音樂(lè)或嚼口香糖來(lái)調(diào)整精神，不讓自己進(jìn)入疲勞狀態(tài)。對(duì)于高速上需要駕駛較長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)友來(lái)說(shuō)，適當(dāng)利用高速服務(wù)區(qū)進(jìn)行休息調(diào)整是很有必要的，一般駕駛2小時(shí)左右就應(yīng)該去休息一下，這樣有利于舒緩神經(jīng)，減少疲勞感。
路況二：普通道路
特點(diǎn)：普通道路有國(guó)道、省道等一般公路，也是自駕游中最容易碰到的路面環(huán)境。國(guó)道和省道路況差異極大，好壞不均，通常道路不寬，很多上下行車(chē)道間沒(méi)有硬隔離，超車(chē)、會(huì)車(chē)比較頻繁。國(guó)道上長(zhǎng)途貨車(chē)往來(lái)較多，體積大、速度快。由于普通公路多為開(kāi)放式的公路環(huán)境，穿城走鎮(zhèn)，沿途村莊較多，路邊岔口密集，突發(fā)情況出現(xiàn)的概率較高。
應(yīng)對(duì)：在這類公路上駕駛，必須時(shí)刻注意公路上的交通標(biāo)志，并按照提示適當(dāng)駕駛。在每次通過(guò)一些路口和岔口時(shí)，車(chē)友們最好把腳擱在剎車(chē)上以防萬(wàn)一。在這類公路上行駛應(yīng)該盡力避免跟在大貨車(chē)或者大客車(chē)的后方，這類汽車(chē)身型巨大，對(duì)后方駕駛員的視野會(huì)造成很大的阻礙，跟車(chē)太近往往會(huì)造成對(duì)突發(fā)情況的反應(yīng)不及時(shí)。超車(chē)前，要確認(rèn)被超車(chē)輛收到了你發(fā)出的超車(chē)信號(hào)，如果你確定前方安全可以超車(chē)，千萬(wàn)不要猶豫，要是你對(duì)會(huì)車(chē)的車(chē)距、速度、時(shí)間沒(méi)什么感覺(jué)那你還是老老實(shí)實(shí)地跟車(chē)，切忌強(qiáng)行搶超。要注意的是，堅(jiān)決不要在彎道超車(chē)。
此外，還有一點(diǎn)十分重要，車(chē)友在穿越國(guó)道和省道沿途城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村時(shí)，要特別注意行人以及牲畜，切忌猛打方向躲閃，這樣易造成車(chē)輛失控，釀成大禍。
路況三：山區(qū)道路
特點(diǎn)：山區(qū)道路通常比較狹窄，連續(xù)彎道多，彎度大，上下坡多而角度大，會(huì)車(chē)時(shí)視野多有盲區(qū)，走山路很考驗(yàn)駕駛者的駕駛技術(shù)和操作習(xí)慣。從趣味上來(lái)說(shuō)，山路的確是最值得駕駛員一展駕駛技巧的好場(chǎng)所，不過(guò)山路也是最危險(xiǎn)，最難以駕駛的道路環(huán)境。
應(yīng)對(duì)：山路開(kāi)車(chē)，最要緊的是學(xué)會(huì)對(duì)付每一個(gè)彎道，把握好駕駛節(jié)奏和行車(chē)路線。和一般公路不同，駕駛者可以不必完全遵守靠右側(cè)行駛的原則，特別是在山路狹窄地帶，在確定對(duì)面沒(méi)有來(lái)車(chē)的情況下，把車(chē)固定在道路的中間是不錯(cuò)的選擇。一旦遇到對(duì)面來(lái)車(chē)，只需稍微減速，并同時(shí)往右側(cè)回位，讓對(duì)方通過(guò)即可。在實(shí)際操作中，車(chē)友們?nèi)绻谟龅絹?lái)車(chē)后，不需要立刻回到自己一側(cè)的車(chē)道，只需要向右讓出足以讓對(duì)方通過(guò)的距離就好，不要早早地就貼在路的最右側(cè)。但是在看不見(jiàn)的盲彎，車(chē)友們則必須老老實(shí)實(shí)把車(chē)開(kāi)在自己的車(chē)道內(nèi)，同時(shí)要按喇叭示意。
上山容易下山難，在下山時(shí)，受慣性影響，汽車(chē)在下坡時(shí)容易車(chē)速過(guò)快。這時(shí)車(chē)友們要學(xué)會(huì)依靠使用低擋位用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)牽制車(chē)速，不要頻繁剎車(chē)。轉(zhuǎn)向時(shí)，盡量避免反手打轉(zhuǎn)向盤(pán)或雙手交叉。
路況四：砂石路、爛泥路
特點(diǎn)：在自駕游行程中，砂石路或者爛泥路很可能會(huì)與你不期而遇，讓你措手不及。砂石路的附著力只有0.5，要比一般的柏油路小不少，這會(huì)降低輪胎摩擦系數(shù)，造成抓地力不足，導(dǎo)致失控打滑。而相對(duì)于砂石路，爛泥路同樣附著力小，不同的是車(chē)輛來(lái)自地面阻力比砂石路大得多，但同樣會(huì)引起輪胎打滑。對(duì)于開(kāi)慣了城市道路的人來(lái)說(shuō)，砂石路、爛泥路駕駛經(jīng)驗(yàn)少，可能會(huì)不適應(yīng)。
應(yīng)對(duì)：走砂石路，大家要掌握輕手輕腳原則，不管起步加油還是轉(zhuǎn)向過(guò)彎減速，動(dòng)作都要輕，在行駛過(guò)程中，放慢車(chē)速，多使用高擋位，應(yīng)盡量避免急加速、急減速、急回轉(zhuǎn)與大轉(zhuǎn)彎。一些顆粒較大的砂石組成的路面，下雨后顏色會(huì)變深，這樣的路面反倒不會(huì)很滑，但如果下雨后路面顏色會(huì)有深淺，那很可能是一些既有砂又有土的路面，這樣的路面下雨后會(huì)非常滑，開(kāi)車(chē)更要謹(jǐn)慎小心。
遭遇爛泥路時(shí)，要讓車(chē)保持較大的動(dòng)力，可以用中低擋位勻速地一次通過(guò)，千萬(wàn)不要在中途換擋與停車(chē)。如果途中發(fā)生側(cè)滑，不能猛踩剎車(chē)，應(yīng)立即換低擋降低車(chē)速，輕打方向修正汽車(chē)行駛方向，等車(chē)輛中止側(cè)滑后，再緩慢駛回正道。如果發(fā)生車(chē)輪空轉(zhuǎn)打滑，可將車(chē)輛立即后倒，退出滑動(dòng)地段后，另選新路線行駛。 (本文來(lái)源：浙江在線-錢(qián)江晚報(bào) 作者：何昉堃)
