廣州日?qǐng)?bào)

　　剛上市的逍客就是一款典型的跨界車(chē)。

　　上周，又一款跨界車(chē)型逍客抵達(dá)佛山。當(dāng)前，跨界車(chē)型已經(jīng)成為兵家必爭(zhēng)的又一大汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，滿(mǎn)足多功能和年輕個(gè)性化需求的跨界車(chē)型如雨后春筍般涌入佛山市場(chǎng)。繼CR—V、哈弗、途勝、瑞虎等車(chē)型熱銷(xiāo)后，近半年來(lái)，科帕奇、獅跑、Cross Polo等車(chē)型紛紛在佛山跨界車(chē)型市場(chǎng)深耕細(xì)作。 

　　業(yè)內(nèi)人士分析，佛山作為珠三角富裕地區(qū)之一，良好的家庭和經(jīng)濟(jì)環(huán)境，讓越來(lái)越多崇尚時(shí)尚的年輕人提早成為車(chē)主。隨著日產(chǎn)等主流品牌紛紛涉足跨界汽車(chē)市場(chǎng)，不同價(jià)位可選擇車(chē)型會(huì)大量增多，跨界車(chē)型將迎來(lái)銷(xiāo)售的春天。

　　重點(diǎn)關(guān)注

　　市場(chǎng)：銷(xiāo)售迅猛增長(zhǎng)

　　去年，跨界車(chē)型——都市SUV交出一張讓人滿(mǎn)意的答卷。來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，SUV成為最耀眼的明星，累計(jì)銷(xiāo)量高達(dá)35.74萬(wàn)輛，SUV增長(zhǎng)了56%，進(jìn)口增長(zhǎng)了58%，遠(yuǎn)高于汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的21.84％。在佛山，哈弗、瑞虎、CR-V等幾款跨界車(chē)型銷(xiāo)售非常火爆，并保持良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。來(lái)自雄峰等日產(chǎn)5間專(zhuān)營(yíng)店數(shù)據(jù)顯示，隨著多款現(xiàn)車(chē)的到貨，近日吸引了大批市民前來(lái)試駕，預(yù)訂人數(shù)劇增。由于上市前期供貨緊張，目前訂單已經(jīng)排到6月。

　　車(chē)型越來(lái)越多

　　繼去年跨界車(chē)型銷(xiāo)售火爆，不少?gòu)S家紛紛加快進(jìn)軍跨界車(chē)市場(chǎng)的步伐。在過(guò)去的半年時(shí)間里，新車(chē)上市表現(xiàn)得出奇的活躍。去年年底，通用和汽車(chē)同時(shí)推出都市SUV車(chē)型，通用汽車(chē)在內(nèi)地推出首款跨界車(chē)型——都市SUV雪佛蘭科帕奇，起亞攜獅跑高調(diào)進(jìn)軍跨界車(chē)市場(chǎng)。而大眾也將Polo加上金屬質(zhì)感的底盤(pán)護(hù)板和提高32mm離地間隙，推出了一部小型SUV—Cross Polo。而今日，在佛山保有量和專(zhuān)賣(mài)店數(shù)量均居前列的日產(chǎn)品牌，也將逍客帶到了佛山。目前，佛山市場(chǎng)活躍著哈弗、凱越旅行款、途勝、瑞虎3等跨界的都市SUV車(chē)型。

　　消費(fèi)者：最看重個(gè)性化

　　家住市東下路的彭先生談道，“能上山下鄉(xiāng)的SUV對(duì)于城市駕駛者是大材小用。適應(yīng)城市的跨界車(chē)型應(yīng)運(yùn)而生給消費(fèi)者帶來(lái)了暢快的駕乘感受?！?/P>

　　記者在采訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，功能性成為消費(fèi)選擇車(chē)輛的一個(gè)重要因素。 “從使用的角度，跨界車(chē)更適合家庭使用，最適合舉家出游?！奔易》鹌铰返能?chē)主王先生認(rèn)為?！百?gòu)商務(wù)車(chē)在平時(shí)感覺(jué)很浪費(fèi)，這種空間較大的SUV比較實(shí)用，有時(shí)還可以在后邊運(yùn)載點(diǎn)雜物?！?不少消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛功能需求包含日常代步、休閑出游、家居購(gòu)物甚至商務(wù)用途。

　　此外，佛山家庭人口數(shù)量較多，也是跨界車(chē)型火爆的一個(gè)重要因素。

　　雄峰日產(chǎn)市場(chǎng)經(jīng)理戴宏圖表示，跨界車(chē)普遍采用轎車(chē)底盤(pán)，讓乘坐者更加舒適，而更為寬廣的視野和良好的通過(guò)性等特點(diǎn)也給駕駛者帶來(lái)樂(lè)趣。而絕大多數(shù)跨界車(chē)車(chē)身較輕，排量普遍較低，為省油創(chuàng)造了必要的條件。

　　以逍客QASHQAI 2.0S兩驅(qū)自動(dòng)版本車(chē)為例，整備質(zhì)量?jī)H1400 kg的重量，實(shí)現(xiàn)了低油耗。而搭配上2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)后，行駛和加速性能都非常好?？缃畿?chē)型的多功能特點(diǎn)，雖然油耗會(huì)略高于轎車(chē)，但不難與消費(fèi)者產(chǎn)生共鳴。

　　Crossover車(chē)型

　　目前，對(duì)于跨界車(chē)型的定義仍眾說(shuō)紛紜，需要跨界到什么樣的程度才能稱(chēng)得上跨界車(chē)型。但無(wú)可否認(rèn)的是，集合了多種功能的跨界車(chē)型，契合了市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。甚至被稱(chēng)為繼轎車(chē)、SUV和MPV車(chē)型后的“第四車(chē)型”，并分別被預(yù)測(cè)為未來(lái)幾年汽車(chē)產(chǎn)品發(fā)展的新方向。

　　跨界車(chē)型跨越了傳統(tǒng)意義上的轎車(chē)、跑車(chē)和SUV的界限，最初來(lái)源于轎車(chē)化的SUV，然后逐漸發(fā)展成為轎車(chē)、SUV、MPV等車(chē)型的任意交叉組合，使原有汽車(chē)的功能大大拓展，并擁有轎車(chē)的舒適性、SUV的操控性和MPV的靈活空間組合等優(yōu)點(diǎn)。目前，市場(chǎng)上多數(shù)的SUV車(chē)型，屬于跨界車(chē)型，尤其是售價(jià)在25萬(wàn)元以下的SUV。

　　跨界車(chē)彰顯消費(fèi)者個(gè)性

　　跨界車(chē)型時(shí)尚的外觀(guān)有別于普通三廂車(chē)的中規(guī)中矩，滿(mǎn)足了消費(fèi)者彰顯個(gè)性的需求?？缃畿?chē)型外觀(guān)上的多變，正是迎合消費(fèi)者彰顯個(gè)性的需求，而在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來(lái)，個(gè)性化的汽車(chē)產(chǎn)品會(huì)更多。年輕消費(fèi)者個(gè)性化追求是跨界車(chē)型熱銷(xiāo)的一個(gè)非常重要的因素。對(duì)于年輕的消費(fèi)群體，跨界車(chē)代表了一種新銳的生活態(tài)度和審美方式。“購(gòu)買(mǎi)者大多數(shù)為年輕的消費(fèi)者，年齡普遍在27~35歲之間?！毙鄯迦债a(chǎn)銷(xiāo)售人員馮燕珊介紹，“其中不少為女性客戶(hù)。新逍客的‘準(zhǔn)車(chē)主’中，不少女性車(chē)主特別喜歡紅色。”記者從CR-V、獅跑、科帕奇等跨界車(chē)型的購(gòu)買(mǎi)和預(yù)訂的資料顯示，消費(fèi)者仍以40歲以下的中青年消費(fèi)群體為主，其中不乏女性消費(fèi)者。

　　來(lái)自方舟調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)佛山購(gòu)車(chē)者的年齡結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的改變，消費(fèi)群體越來(lái)越年輕化，40歲以下的人群為汽車(chē)購(gòu)車(chē)的主力人群，平均年齡較上期調(diào)查略小，僅為31.2歲。其中18~25年齡所占比例為31％，成為最主要的潛在購(gòu)車(chē)者，18~30歲消費(fèi)者購(gòu)車(chē)比例高達(dá)57％。