油價(jià)上漲半月有余，而油價(jià)對(duì)車市的影響則剛剛顯現(xiàn)出來。最近，身邊不停有同事甚至是造車的人問我，在高油價(jià)面前，一直被稱為油老虎的ＳＵＶ還有戲嗎？

我以為，油價(jià)上漲后ＳＵＶ市場(chǎng)尤其是豪華ＳＵＶ市場(chǎng)不會(huì)有什么影響。我知道，當(dāng)我說出這個(gè)結(jié)論的時(shí)候，也充分做好被人罵的準(zhǔn)備，因?yàn)樵诤芏嗳碎_始“談?dòng)蜕儭钡臅r(shí)候，我得出的卻是ＳＵＶ不會(huì)受影響甚至?xí)３?NOBR oncontextmenu="return false" onmousemove=kwM(4) id=clickeyekey4 onmouseover="kwE(event,4, this)" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick=kwC(event,4) onmouseout=kwL(event,this)>增長(zhǎng)的結(jié)論。

事實(shí)上，有幾個(gè)數(shù)據(jù)為證：

一是，來自國(guó)家海關(guān)汽車商品進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前５個(gè)月，中國(guó)汽車進(jìn)口量累計(jì)達(dá)到１７．１萬輛，同比增長(zhǎng)５９％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了去年３７．９％的增幅。其中，大排量豪華轎車和ＳＵＶ車型增長(zhǎng)速度最為可觀。中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司今年前４個(gè)月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)口ＳＵＶ增長(zhǎng)已經(jīng)超過５０％。

二是，全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)議公布的報(bào)告也顯示，今年一季度進(jìn)口ＳＵＶ超過了全部進(jìn)口汽車總量的一半，增幅超過了１００％；其中在進(jìn)口ＳＵＶ主要品種中，３．０升以上品種市場(chǎng)份額最大，在一季度達(dá)到２．８萬輛的高位。

感覺上，同樣有例為證：買ＳＵＶ尤其是豪華ＳＵＶ的人會(huì)在乎油耗嗎？顯然不會(huì)。稍微上點(diǎn)檔次的ＳＵＶ的價(jià)格都在３０萬元以上，這還只是起步，而在市場(chǎng)上銷售不錯(cuò)的ＳＵＶ的價(jià)格往往集中在５０萬元—１００萬元區(qū)間。試想，購買這些車的人群會(huì)在乎油耗嗎？人們往往用“買得起馬配不起鞍”來形容油價(jià)帶來的變化，與普通百姓相比，購買ＳＵＶ尤其是豪華ＳＵＶ的人群，是不在乎油耗的。如同能掏上百萬買得起奔馳的人，他們是不會(huì)在乎奔馳的車價(jià)會(huì)便宜兩三萬塊錢的。從賣進(jìn)口車的幾個(gè)渠道印證我的這種感覺，奧迪Ｑ７、寶馬Ｘ５、大眾途銳、ＦＪ酷路澤、漢蘭達(dá)等進(jìn)口ＳＵＶ的銷量，在高油價(jià)面前，依然保持熱銷。

還有一例為證。地震發(fā)生后，四川地區(qū)的ＳＵＶ銷量明顯增長(zhǎng)。據(jù)說，２００輛普拉多運(yùn)抵成都后，不到一周時(shí)間就銷售一空。成都媒體告訴我，地震發(fā)生后加速催生了人們買車的觀念，他們以前的時(shí)候攢錢買房，認(rèn)為那是不動(dòng)產(chǎn)，現(xiàn)在認(rèn)為房子這個(gè)不動(dòng)產(chǎn)會(huì)動(dòng)了，所以就改優(yōu)先買車了，認(rèn)為這是逃生的工具。

當(dāng)然，高油價(jià)會(huì)對(duì)國(guó)產(chǎn)ＳＵＶ有所沖擊。從價(jià)格上來講，國(guó)內(nèi)的ＳＵＶ大多集中在１０多萬元左右，最高價(jià)格超過２０萬元的少之又少。購買這個(gè)價(jià)位區(qū)間的人群是模棱兩可的，諸如油價(jià)上漲等政策的出臺(tái)對(duì)他們的購買心理影響比較明顯，說白了，他們的收入不及買豪華ＳＵＶ的人厚實(shí)，屬于典型可買可不買的人群，這是從消費(fèi)特征上來說。而從國(guó)內(nèi)ＳＵＶ自身來講，他們雖然是屬于ＳＵＶ的類別，但是國(guó)內(nèi)ＳＵＶ的科技含量和技術(shù)也還不能支撐起人們不買不行的狂熱，比如一款價(jià)格１５萬元的ＳＵＶ的油耗和一款價(jià)格為５０萬元的ＳＵＶ的油耗相當(dāng)，誰會(huì)愿意掏錢購買高油耗的ＳＵＶ呢？因此，那些在節(jié)油上下足了工夫的ＳＵＶ將來會(huì)大行其道，也是國(guó)內(nèi)ＳＵＶ廠商擺脫困局的出路。從這一點(diǎn)上來說，東風(fēng)本田是走在前面的，今年上半年，東風(fēng)本田實(shí)現(xiàn)銷量８４３２２輛，其中，ＣＲ－Ｖ銷售３９０５３輛，較去年增長(zhǎng)１４７％。本田Ｃ－ＲＶ除了擁有漂亮的造型外，最大的特點(diǎn)就是省油。 (本文來源：競(jìng)報(bào) 作者：周光軍)