眾所周知，汽車所用的材料大多數(shù)是金屬材料，但隨著科技的發(fā)展，陶瓷技術(shù)在汽車上的應(yīng)用大大提高了汽車性能，如陶瓷剎車片、火花塞、隔熱部件等，但大部分都因?yàn)樘沾刹牧蟽r(jià)格昂貴，大多用于豪華車型。
上周五，車流稀少的南岸四公里濱江路上，當(dāng)朗逸以100公里時(shí)速，在我一腳到底的剎車下，穩(wěn)當(dāng)?shù)匾晕也桓蚁嘈诺亩叹嚯x內(nèi)停下的時(shí)候，我不得不佩服朗逸獨(dú)有的陶瓷剎車片強(qiáng)大的性能，同時(shí)也讓我體會(huì)了一把，什么是陶瓷的魅力！
■動(dòng)力總成：完美匹配
對(duì)于上海大眾而言，朗逸是一款全新的車型，是積淀了上海大眾年輕設(shè)計(jì)師大膽創(chuàng)新的作品，也是上海大眾多年來都在努力地塑造本地化形象的代表。
試駕當(dāng)天，據(jù)百事達(dá)華眾銷售人員介紹，朗逸上市以來就憑借“大氣”的外觀，受到消費(fèi)者的熱烈追捧，目前廠家供貨量比較緊，提現(xiàn)車需等待一個(gè)月時(shí)間。
動(dòng)力方面，朗逸選擇了略顯老氣的兩氣門2.0L鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)。也有消費(fèi)者提出，上海大眾為什么不采用最先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)？
當(dāng)然這個(gè)問題很值得討論，并不是說最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)就一定好，極端點(diǎn)說波音飛機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是最先進(jìn)的，動(dòng)力絕對(duì)強(qiáng)勁，可安裝在汽車上行嗎？
顯然不靠譜，一是技術(shù)和成本太高，二是根本沒必要，在擁擠的都市里還是考慮低速高扭的發(fā)動(dòng)機(jī)最為實(shí)在。朗逸的2.0L鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)與之搭配的是愛信6速手/自一體變速箱，這是臺(tái)注重低轉(zhuǎn)輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)，在3500轉(zhuǎn)時(shí)，就能發(fā)揮出最大180N?m扭矩，這樣的調(diào)校顯然更符合城市行駛特點(diǎn)。
在實(shí)際駕駛中，踩下輕而長的油門，在2000轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就開始大幅發(fā)力，超過4000轉(zhuǎn)扭力則又上升一個(gè)檔次，之后可以一直延續(xù)到6000轉(zhuǎn)，非常適合城市道路的駕駛。同時(shí)，朗逸的動(dòng)力輸出平順充沛，加速中幾乎感覺不到頓挫感，，功勞不僅在于成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)鍵還在于6速手動(dòng)一體變速器。該變速箱擋位比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱多，具備6個(gè)前進(jìn)擋和1個(gè)倒車擋，且各擋位的傳動(dòng)比皆經(jīng)過精心的設(shè)計(jì)與匹配。
看來，評(píng)價(jià)一款車真正的好壞并不是單純看發(fā)動(dòng)機(jī)，也不是單純看變速器，而是看兩者的匹配是否能帶來更好的動(dòng)力表現(xiàn)。
(本文來源：
華龍網(wǎng)-重慶商報(bào) 作者：黎崢)
