近期的車(chē)市又殺出一批黑馬——蒙迪歐—致勝以?xún)?yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)贏得開(kāi)門(mén)紅：上市不足一個(gè)月，經(jīng)銷(xiāo)商處已出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀況，局部地區(qū)甚至發(fā)生加價(jià)提車(chē)的現(xiàn)象。

　　雖身屬美國(guó)福特家族，但品質(zhì)上卻是臺(tái)不折不扣的歐系風(fēng)格車(chē)型。

　　優(yōu)異表現(xiàn)源自品質(zhì)。首先，是強(qiáng)力心臟———致勝的引擎為全鋁鍛造DURETAC-HE2.3升。由于采用了程序式多點(diǎn)燃油噴射技術(shù)和廢氣循環(huán)系統(tǒng)以及鋼鏈條傳動(dòng)（傳動(dòng)效率遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)方式），在實(shí)際駕駛中這臺(tái)引擎顯現(xiàn)出了相當(dāng)快的油門(mén)反應(yīng)。

　　雖然全力踩下油門(mén)并沒(méi)有太強(qiáng)烈的所謂“推背”感覺(jué)，但轉(zhuǎn)速上升時(shí)力量的釋放卻很平均和持續(xù)。換句話說(shuō)在2000至4000轉(zhuǎn)區(qū)間，盡管沒(méi)有哪個(gè)轉(zhuǎn)速段是顯著的“發(fā)力點(diǎn)”，但車(chē)子的前行力量卻沒(méi)有明顯的落差。這種設(shè)計(jì)讓致勝在加速風(fēng)格上與中高檔車(chē)的身份更加吻合。

　　其次，它精致的愛(ài)信六前速變速箱是致勝的又一利器——使用中變速箱升降擋不會(huì)太快太急，時(shí)機(jī)把握得也很準(zhǔn)確，尤其是在初段和高速巡航狀態(tài)?？梢?jiàn)這臺(tái)車(chē)的箱內(nèi)齒輪比在設(shè)定上更多地兼顧了城市用車(chē)和高速行駛兩種行車(chē)狀態(tài)。

　　再次，行駛風(fēng)格沉穩(wěn)中透著凌厲——致勝行駛風(fēng)格秉承了福特一貫的氣質(zhì)——扎實(shí)沉穩(wěn)中不乏輕巧敏捷。和日系車(chē)的底盤(pán)與懸掛調(diào)教不同，致勝在保持相對(duì)穩(wěn)定的同時(shí)，對(duì)操控感覺(jué)也有著很好的兼顧，這方面有點(diǎn)像BMW。無(wú)論是急加速還是制動(dòng)，都不會(huì)太多地影響到車(chē)子的穩(wěn)定性。

　　致勝所有外形設(shè)計(jì)元素的結(jié)合完美詮釋出“運(yùn)動(dòng)中的能量”：車(chē)身整體呈流線型，腰線和肩線棱角分明。同時(shí)，同級(jí)車(chē)中最長(zhǎng)軸距（2850mm），為車(chē)主創(chuàng)造出前所未有的至尊體驗(yàn)。致勝采用激光焊接，材質(zhì)上，使用強(qiáng)度比普通鋼材高4至5倍的硼鋼。同時(shí)，其還配備了ABS、EBD以及超大四輪盤(pán)剎，豪華運(yùn)動(dòng)型車(chē)上還裝配了EBA和ESP。

　　致勝還配備了許多只有在高端車(chē)型上才配備的人化性科技配置，如大屏幕觸摸式彩色液晶顯示屏、無(wú)蓋加油系統(tǒng)、智能無(wú)鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)系統(tǒng)以及HMI人機(jī)交互系統(tǒng)。

　　一個(gè)品牌要想保持持久發(fā)展的旺盛力，必須全盤(pán)考慮。長(zhǎng)安福特第一步便是“定位”。蒙迪歐—致勝瞄準(zhǔn)成功商業(yè)人士，它不僅滿(mǎn)足商務(wù)車(chē)市場(chǎng)對(duì)豪華舒適的需求，其時(shí)尚動(dòng)感的外觀和精準(zhǔn)駕馭的操控體驗(yàn)也與商務(wù)人士的生活理念相契合，將福特“活得精彩”的品牌主張?zhí)嵘揭粋€(gè)新境界。

　　有了精準(zhǔn)的定位，接下來(lái)，長(zhǎng)安福特考慮的便是“定價(jià)”：18.18萬(wàn)元至23.98萬(wàn)元的定價(jià)對(duì)蒙迪歐—致勝而言，可謂征戰(zhàn)中高級(jí)車(chē)市的利劍。