當(dāng)年千里馬進(jìn)軍中國乘用車市場，使得國人知道了這一來自韓國的品牌——起亞KIA，而今國產(chǎn)獅跑的誕生將為東風(fēng)悅達(dá)起亞帶來一個SUV的新紀(jì)年。
    
    獅跑的試駕車隊在周五臨近交通高峰時段的東三環(huán)上整齊的編隊前進(jìn)著，平日在北京的街頭但凡是編隊前進(jìn)的車輛都會引來路人關(guān)注的目光，我們的試駕車隊自然也不例外，在一路的注目禮中到達(dá)了此次的試駕地點(diǎn)，一個據(jù)說是應(yīng)該被郁金香環(huán)繞著的度假村。

    到達(dá)后發(fā)現(xiàn)，顯然是被這個度假村的名字誤導(dǎo)了，在這個并非是郁金香盛開的季節(jié)，只有一兩個木質(zhì)的風(fēng)車讓人多少能感受到一點(diǎn)荷蘭的風(fēng)情。夕陽西下，在落日余輝映紅的天空下獅跑靜靜地停在草坪畔，并不十分搶眼，但絕對能吸引住目光，就這樣成為了整個園中絕對意義上的主角。

    全球累計銷售達(dá)56萬輛的獅跑，作為東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的首款SUV車型，無異于誓在國內(nèi)掀起一番新的熱潮。獅跑兼顧了轎車的舒適性和操控感、越野車的強(qiáng)悍外型和超群性能，以及MPV的寬大空間和多功能性，簡潔、流暢的外觀設(shè)計勾勒出整車運(yùn)動、時尚的氣質(zhì)。

    在充滿肌肉感的粗獷外觀下，獅跑也飽含細(xì)膩的一面。車內(nèi)前排中央扶手前的AUX、USB接口囊括了時下車主對眾多數(shù)碼產(chǎn)品的接入需求。6種座椅的組合變換方式，可讓獅跑瞬間變?yōu)橐豢钚⌒蚆PV，當(dāng)?shù)诙抛畏牌剑髠鋷娜莘e能夠達(dá)到1886L。而后座高于前座的設(shè)計，則兼顧到了了后排乘坐人員的感受。

    國產(chǎn)后的獅跑，共有2.0L CVVT發(fā)動機(jī)與2.7L V6發(fā)動機(jī)，兩個排量7款車型以供選擇。50:50的前后配重分配，可使車輛的操控更加精準(zhǔn)，車身的重量分配更趨于合理性。將直線型底盤的中間部分稍微降低后的底盤設(shè)計，下壓了整車的重心，從而減小車輛轉(zhuǎn)彎側(cè)翻的危險，增加行車的安全性。

    在越野車中，有穿越派與巖石派一分之說，而身為SUV車型的獅跑也可納入穿越派中，它能帶著你去你任何想去的地方，風(fēng)雨無阻、輕松跨越，并能平安將你帶回家，這才是最重要的。