4537輛的銷量對轎車而言只是個普通數(shù)字，但對不溫不火的MPV市場來說，卻創(chuàng)造了一個新紀(jì)錄。3月份，江淮瑞風(fēng)以4537輛的銷量不僅蟬聯(lián)了月度MPV銷量冠軍，更是創(chuàng)造了近年來中國MPV市場單一車型月度銷量的新紀(jì)錄。2009年1季度，瑞風(fēng)銷量已率先突破1萬輛，達(dá)到10092輛，比第二名足足多出了3500輛，優(yōu)勢明顯。

　　憑借瑞風(fēng)的優(yōu)異表現(xiàn)，轎車和多功能車整合后的江淮乘用車3月銷量首次突破1萬輛大關(guān)，標(biāo)志著江淮乘用車進(jìn)入主流之列，為江淮打造大乘用車體系開了個好頭，同時也為今年江淮乘用車完成10萬輛的目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　瑞風(fēng)主要競爭對手3月份銷量基本上在3000輛以下，而瑞風(fēng)進(jìn)入今年來，銷量逐月提高。如果說，此前在MPV市場中，瑞風(fēng)與GL8、奧德賽“三強(qiáng)鼎立”的話，而2009年瑞風(fēng)則是一騎絕塵，與競爭對手的差距不斷拉大，奪取奪取全年銷量冠軍幾無懸念。

　　2009年1季度瑞風(fēng)銷量的高速增長，不僅僅在汽車行業(yè)內(nèi)引起了強(qiáng)烈的震動，同時也吸引了經(jīng)濟(jì)學(xué)界的關(guān)注。某知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家在得知瑞風(fēng)銷量逐步月走高之后說：“宏觀經(jīng)濟(jì)的各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)都顯示，中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，瑞風(fēng)的銷量表現(xiàn)更加堅(jiān)定了我的這一看法。因?yàn)槿痫L(fēng)的用戶主要是中小企業(yè)，它們是中國經(jīng)濟(jì)最活躍的部分，瑞風(fēng)的銷量持續(xù)增長，表明中小企業(yè)對中國經(jīng)濟(jì)的未來充滿了信心，他們才是中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的堅(jiān)強(qiáng)后盾。”

　　事實(shí)上，3月份以來，政府高層領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)濟(jì)學(xué)家在不同場合強(qiáng)調(diào)，中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)出現(xiàn)觸底回升的跡象，連去年一直唱空中國經(jīng)濟(jì)的外資金融機(jī)構(gòu)也開始唱多了，3月份國內(nèi)股市的強(qiáng)勁反彈也說明了這一點(diǎn)。而汽車類指數(shù)自去年來漲幅反彈超過1倍，漲幅遠(yuǎn)超大盤，汽車行業(yè)率先復(fù)蘇的跡象明顯。

　　江淮瑞風(fēng)是最早進(jìn)軍中高端MPV市場的民族品牌，從產(chǎn)品空間、性能品質(zhì)等方面都具有明顯優(yōu)勢。目前，瑞風(fēng)家族已形成了由基礎(chǔ)的穿梭型、中端的彩色之旅、高端的祥和車型等三大系列十余款車型的產(chǎn)品譜系，涵蓋了柴油、汽油等動力配置，長軸距、短軸距，6-12座等類型，另外江淮汽車更專為中小企業(yè)用戶量身訂做了 中小企業(yè)版瑞風(fēng)商務(wù)車款，已經(jīng)成為譜系最為齊全的MPV車型。而江淮周全的“一家親”服務(wù)體系和遍布全國的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，滿足了客戶多樣化需求，為客戶提供了更多的使用價值。

　　今年春節(jié)前后，江淮乘用車對瑞風(fēng)、瑞鷹的多功能車銷售渠道和賓悅、同悅的轎車銷售渠道進(jìn)行了整合，實(shí)現(xiàn)了從“核裂變”到“核聚變”的飛躍。同時，江淮還著手在全國50個百強(qiáng)縣市建立大型“汽車超市”，這種超市性質(zhì)的銷售店將銷售江淮旗下的全部汽車產(chǎn)品，包括輕卡、重卡、大客車和轎車、MPV、SUV。銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系的完善，奠定了瑞風(fēng)做為MPV市場領(lǐng)頭羊的基礎(chǔ)。

　　江淮乘用車營銷公司總經(jīng)理王朝云認(rèn)為，瑞風(fēng)用戶——嗅覺靈敏中小企業(yè)主都出手購車了，預(yù)示著中國經(jīng)濟(jì)開始觸底回升，車市前景更加看好，這對瑞風(fēng)來說也是一個重大利好，更加堅(jiān)定了江淮乘用車積極拓展MPV細(xì)分市場的信心。他透露，在4月20日開幕的上海車展上，江淮將展示一款全新的BMPV，目標(biāo)鎖定正快速成長的家用MPV市場。