農(nóng)歷新年剛過(guò)，東風(fēng)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理李春榮就率一眾中干來(lái)到成都“督戰(zhàn)”，為東風(fēng)乘用車(chē)進(jìn)軍國(guó)內(nèi)車(chē)市提速。經(jīng)過(guò)一年多的建設(shè)，一期投資36億元打造的東風(fēng)自主乘用車(chē)品牌終于將要面世。上周，李春榮在接受本報(bào)采訪時(shí)透露，東風(fēng)乘用車(chē)品牌將于3月正式發(fā)布，首款車(chē)型定于今年4月在上海車(chē)展上亮相，“尺寸與凱越是一個(gè)級(jí)別”。

2月4日，東風(fēng)乘用車(chē)公司市場(chǎng)銷(xiāo)售部召開(kāi)“搶灘”行動(dòng)動(dòng)員大會(huì)，公布了其營(yíng)銷(xiāo)攻略路線圖，而東風(fēng)汽車(chē)總經(jīng)理徐平此前也下了“死命令”，首款車(chē)必須確保成功投放。據(jù)悉，東風(fēng)乘用車(chē)公司已于2008年完成工廠建設(shè)、生產(chǎn)準(zhǔn)備、營(yíng)銷(xiāo)企劃等新車(chē)下線和上市前的各項(xiàng)籌備工作，并從品牌、研發(fā)、構(gòu)建運(yùn)營(yíng)體系三個(gè)維度，確立了中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃和第一個(gè)五年中期事業(yè)計(jì)劃。同時(shí)簽約了50余家經(jīng)銷(xiāo)商，圍繞C、D、B級(jí)3個(gè)平臺(tái)和兩個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)，全面啟動(dòng)和展開(kāi)中期商品計(jì)劃。東風(fēng)乘用車(chē)公司成立于2007年7月，是東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)自主品牌乘用車(chē)夢(mèng)想的承載平臺(tái)。東風(fēng)集團(tuán)計(jì)劃在該項(xiàng)目上總投資100億元，其中一期投資金額36億元，初期規(guī)劃建成產(chǎn)能12萬(wàn)輛。

據(jù)李春榮介紹，在首款產(chǎn)品上，東風(fēng)乘用車(chē)選擇了目前銷(xiāo)量最大的1.6排量三廂中級(jí)車(chē)，4.5米長(zhǎng)，價(jià)格在10萬(wàn)元上下，這意味著它要和凱越、伊蘭特同臺(tái)競(jìng)技，是百分之百的自主血統(tǒng)。今年晚些時(shí)候，將發(fā)布同一平臺(tái)的兩廂車(chē)。

“東風(fēng)乘用車(chē)要做華系車(chē)的代表”， 李春榮表示，未來(lái)三至五年，自主品牌轎車(chē)的份額將越來(lái)越多。但他坦言，自主品牌目前最大的問(wèn)題是開(kāi)發(fā)與需求不合拍，工藝和質(zhì)量已不是難點(diǎn)。

“成都將是我們的重要戰(zhàn)略區(qū)域，已完成網(wǎng)絡(luò)渠道營(yíng)銷(xiāo)布局，挑選了成都集大成和軍華兩個(gè)種子經(jīng)銷(xiāo)商，正在緊鑼密鼓進(jìn)行專(zhuān)營(yíng)店建設(shè)”，李春榮笑言，“他們一個(gè)是書(shū)記，一個(gè)是省長(zhǎng)，共同治理好東風(fēng)乘用車(chē)的四川市場(chǎng)”。據(jù)他透露，東風(fēng)將竭力保證經(jīng)銷(xiāo)商的收益，不會(huì)采取過(guò)快發(fā)展的戰(zhàn)略，此后的三、四家經(jīng)銷(xiāo)商也將從內(nèi)部產(chǎn)生，這樣有利于降低成本。記者了解到，四川消費(fèi)者最快將于5月在本地見(jiàn)到東風(fēng)乘用車(chē)首款新車(chē)。

(本文來(lái)源：四川在線-華西都市報(bào) 作者：文雅)