“購置稅下調(diào)了，可車價卻漲了！”近期，許多欲購車的消費者發(fā)現(xiàn)，雖然購買1.6L及1.6L以下轎車的購置稅由10%下調(diào)至5%，但車價也比去年底有所上漲。記者從市場了解到，熱門車車價從1月份開始都普遍有所上漲，像賽拉圖、卡羅拉、飛度等暢銷的小排量車型，都比去年底上漲了千元至數(shù)千元。
　車價上漲讓消費者感到納悶，許多持幣待購者因此繼續(xù)持觀望態(tài)度，他們中有些人認(rèn)為車商將國家為消費者減輕的稅額轉(zhuǎn)移為銷售利潤。對此說法，有經(jīng)銷商接受記者采訪時表示，車價上漲與購置稅下調(diào)無關(guān)，更多的是市場供需關(guān)系使然。
　　車價漲與購置稅降無關(guān)
　春節(jié)前，適值國家出臺汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，其中將排量1.6L及1.6L以下轎車的購置稅由10%下調(diào)至5%。依照國家政策，購買相應(yīng)車型總的購車成本應(yīng)有所下降，而此時車價的上漲卻讓消費者的希望落空。因此很多消費者認(rèn)為，本應(yīng)消費者得到的優(yōu)惠卻裝進(jìn)了經(jīng)銷商的腰包，甚至呼吁抵制這種行為，繼續(xù)持幣待購。
　對此，經(jīng)銷商表示購置稅調(diào)整與車價上漲沒有必然聯(lián)系。
 “車價上漲與購置稅沒關(guān)系，就算購置稅不降，車價也會漲，車價上漲主要因為車源緊張?！睆V州本田龍成車行總經(jīng)理江南告訴記者。
　江南提到的“車源緊張”源于1月汽車銷售的良好勢頭。江南說：“金融危機造成了持幣待購的情況，而臨近春節(jié)，用車需求是剛性的，引起消費者的購買欲望。再加上國家減少購置稅的政策，銷售掀起了一個高潮。”
　除此之外，經(jīng)銷商心態(tài)的變化也促成了車價的調(diào)整。據(jù)記者了解，為了年終返點，去年還是有很多經(jīng)銷商進(jìn)銷價格是倒掛的，虧本銷售。進(jìn)入1月份，經(jīng)銷商不存在達(dá)標(biāo)的問題，廠家在政策上也做了一些調(diào)整，不給經(jīng)銷商施加過大的壓力，所以經(jīng)銷商的心態(tài)是虧本的買賣肯定不做了。
　　車價將在短期內(nèi)保持平穩(wěn)
　“如果跟去年12月相比，減去購置稅減免的金額，整體購車價格還是下降的，而與1月上旬相比就更是優(yōu)惠了數(shù)千元。”東風(fēng)日產(chǎn)東深店銷售經(jīng)理李德強告訴記者。
　“我覺得不應(yīng)該叫漲價，應(yīng)該說是原來促銷降低了的價格現(xiàn)在回歸了?！闭劦侥壳败噧r所處的水平時，東風(fēng)悅達(dá)起亞永濠店總經(jīng)理楊群告訴記者。他表示，經(jīng)銷商目前處于微利狀態(tài)。
　“一季度車價會保持平穩(wěn)，不會大起大落，除非是廠家降價?！倍辔黄囐Y深專業(yè)人士分析認(rèn)為，如果車市不景氣，即便是降價也無法帶來銷量的增長，只有銷量上去了，商家才肯花成本打價格戰(zhàn)來爭奪市場份額。
　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，今后幾個月的車價會保持平穩(wěn)。因為2009年各廠家制訂的計劃大多與2008年持平，有些計劃增長5%，較少的是1%，市場需求可能會超過這個數(shù)，所以車市會不會像往年一樣大打價格戰(zhàn)現(xiàn)在談言之尚早。
  　(來源:東莞日報　 記者:楊柳)