作為車身被動(dòng)安全性的輔助配置，安全氣囊日漸受到人們的重視。汽車與障礙物碰撞，稱為一次碰撞；乘員與車內(nèi)構(gòu)件發(fā)生碰撞，稱為二次碰撞。在一次碰撞后、二次碰撞前，氣囊將迅速打開(kāi)一個(gè)充滿氣體的氣墊，使乘員因慣性而“撲向氣墊”，從而緩和了乘員受到的沖擊并吸收碰撞能量，減輕乘員受傷害的程度。不過(guò)，記者了解到，安全氣囊要產(chǎn)生保護(hù)也有一定的條件，并存在使用的三大誤區(qū)。

不少車主對(duì)安全氣囊存在誤區(qū)

氣囊提供保護(hù)有前提

誤區(qū)一：安全氣囊，顧名思義是為保障駕駛員和乘客的安全而設(shè)置。但在一些交通事故中，車內(nèi)乘員碰得頭破血流，甚至出現(xiàn)生命危險(xiǎn)，車輛接近報(bào)廢，安全氣囊卻沒(méi)有打開(kāi)。是不是氣囊質(zhì)量有問(wèn)題？

解答：不是。由于安全氣囊系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)將沖開(kāi)氣囊蓋板，并且在瞬間展開(kāi)充氣，很可能對(duì)乘員造成沖擊，產(chǎn)生的灼熱氣體也會(huì)灼傷乘員和駕駛員。所以，為了保證安全氣囊在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候打開(kāi)，汽車生產(chǎn)廠家都規(guī)定了氣囊的起爆條件，只有滿足了這些條件，氣囊才會(huì)打開(kāi)。

因此，安全氣囊打開(kāi)需要合適的速度和碰撞角度。從理論上講，只有車輛的正前方左右在大約60°之間位置撞擊在固定的物體上，速度高于30公里/小時(shí)，這時(shí)安全氣囊才可能打開(kāi)。這里所說(shuō)的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗(yàn)室中車輛相對(duì)剛性固定障礙物碰撞的速度。實(shí)際碰撞中，當(dāng)汽車的速度高于試驗(yàn)速度，氣囊才能打開(kāi)。

必須配合安全帶使用

誤區(qū)二：由于安全帶的設(shè)置會(huì)影響駕駛員和乘客的舒適感，不少人以為有了安全氣囊的保護(hù)，就可以放心地將安全帶忽視了。豈知，安全氣囊要發(fā)揮保護(hù)也需要安全帶的配合。

解答：汽車安全氣囊系統(tǒng)?。ê?jiǎn)稱SRS）是輔助安全系統(tǒng)，它通常是作為安全帶的輔助安全裝置出現(xiàn)，要與安全帶配套使用。沒(méi)有佩帶安全帶，安全氣囊的安全效果將要大打折扣。據(jù)調(diào)查，單獨(dú)使用安全氣囊可使事故死亡率降低18%左右，單獨(dú)使用安全帶可使事故死亡率下降42%左右，而當(dāng)安全氣囊與安全帶配合使用時(shí)可使事故死亡率降低47%左右。

不要讓兒童坐前排

誤區(qū)三：為了方便照看孩子，不少人習(xí)慣將兒童甚至嬰兒放在前排。殊不知，這樣其實(shí)會(huì)對(duì)孩子造成很大的安全隱患。

解答：相對(duì)于安全帶，安全氣囊只是一個(gè)輔助保護(hù)設(shè)備。安全氣囊是用帶橡膠襯里的特種織物尼龍制成，工作時(shí)用無(wú)害的氦氣填充。由此，安全氣囊需要以非常快的速度充氣。這樣才能確保當(dāng)乘客的身體被安全帶束縛不動(dòng)而頭部仍然向前行進(jìn)時(shí)，安全氣囊能及時(shí)到位。但由于安全氣囊彈開(kāi)充氣的速度可高達(dá)320公里/小時(shí)，碰撞時(shí)如果人的乘坐姿勢(shì)不正確，將給人帶來(lái)嚴(yán)重的傷害。因此，如果前排裝備了安全氣囊，不要讓6歲或140cm以下的兒童坐在前座，更不要將嬰兒座椅安置在前排乘客座。