7.六代高爾夫1.4TSI
第四代高爾夫自2003年在一汽大眾投產(chǎn)至今已有6年多的時(shí)間，其不溫不火的市場(chǎng)表現(xiàn)導(dǎo)致第五代車(chē)型沒(méi)有引入國(guó)內(nèi)。雖然在去年奧運(yùn)期間一汽大眾推出了五彩奧運(yùn)版高爾夫，但仍然沒(méi)有改變第四代高爾夫停產(chǎn)的命運(yùn)。國(guó)內(nèi)眾多高爾夫車(chē)迷對(duì)于國(guó)產(chǎn)全新一代高爾夫轎車(chē)可謂是期盼已久，根據(jù)記者從一汽大眾4S店方面得到的消息第六代高爾夫?qū)⒂谙掳肽晟鲜校c此同時(shí)記者也在第一時(shí)間得到了新款高爾夫的詳細(xì)參數(shù)。
據(jù)悉六代高爾夫?qū)⑹淄?款車(chē)型，排量劃分為1.4TSI和1.6升車(chē)型、變速器劃分為手動(dòng)擋及自動(dòng)擋車(chē)型。這兩款引擎均來(lái)自上海大眾動(dòng)力總成有限公司，其中一款1.6升引擎與現(xiàn)款一汽大眾速騰所搭配引擎不同的是，該引擎為搭配在POLO、明銳、朗逸上的正式鏈條式4氣門(mén)引擎。而1.4TSI引擎則在小排量區(qū)間得以擁有更高的功率和扭矩更加適合對(duì)于性能要求較高的車(chē)主。
盡管第六代高爾夫的推出早已是08年8月份的事兒了，到現(xiàn)在為止至少過(guò)去了半年。不過(guò)一汽大眾此次正是展出高爾夫還是讓眾多車(chē)迷看到了希望。中國(guó)是大眾全球的重要市場(chǎng)之一，高爾夫自2003年在一汽大眾投產(chǎn)后，其4代高爾夫的車(chē)型并未有過(guò)本質(zhì)的變化，這一次全新一代高爾夫即將成為首個(gè)“隔代”國(guó)產(chǎn)的車(chē)型了。
通過(guò)圖片可以看出，6代高爾夫已經(jīng)放棄了大眾家族式的“U型前臉”設(shè)計(jì)。而前臉部分的造型更像是大眾“scirocco”跑車(chē)的前臉風(fēng)格。此外，車(chē)身高度上6代高爾夫也顯得更加低矮，因此整體視覺(jué)上更具運(yùn)動(dòng)氣息。
車(chē)尾部分的設(shè)計(jì)也是新款車(chē)型的改變重點(diǎn)，其中尾燈部分采用了全新的橫條樣式，而尾部特征也確實(shí)與大眾的SUV途銳有些相似。動(dòng)力系統(tǒng)部分，6代高爾夫的入門(mén)級(jí)車(chē)型將會(huì)搭載一款55千瓦的1.2或1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、96千瓦的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。
新高爾夫的自動(dòng)檔車(chē)型均裝備了高效快捷的DSG雙離合自動(dòng)變速箱，替代了傳統(tǒng)的液力變矩器式自動(dòng)變速箱。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的不同，可配備6檔或7檔DSG變速箱，不過(guò)國(guó)產(chǎn)后的車(chē)型將會(huì)采用來(lái)自大連變速箱廠國(guó)產(chǎn)雙離合變速器。
8. 上海大眾途歡1.4TSI 2.0TSI
與途安均出自大眾PQ35平臺(tái)的途歡Tiguan進(jìn)口車(chē)型將搭載2.0T引擎，國(guó)產(chǎn)后還將配備1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其2.0T四驅(qū)頂配車(chē)型的售價(jià)不會(huì)高于30萬(wàn)元，而1.4TSI車(chē)型的價(jià)格也有望更低。
途歡Tiguan前臉典型的大眾家族式設(shè)計(jì)，蘊(yùn)含大眾Concept A概念車(chē)(大眾途歡Tiguan原型車(chē))的理念。車(chē)燈比起一汽-大眾邁騰、大眾EOS跑車(chē)等更顯精致與高檔。
其微微外拋的輪拱和略帶凹凸感的車(chē)側(cè)門(mén)，為靈巧的車(chē)身增添了活躍的運(yùn)動(dòng)感，再加上后尾燈的不規(guī)則圓形設(shè)計(jì)更是透露整車(chē)年輕的氣息。
途歡Tiguan配備新一代的衛(wèi)星無(wú)線電系統(tǒng)，世界范圍內(nèi)首款帶有停車(chē)輔助的小型SUV。車(chē)子有一個(gè)可控制底盤(pán)布局的裝置，通過(guò)打開(kāi)這個(gè)開(kāi)關(guān)可以獲得更敏捷更安全的底盤(pán)。全新電子系統(tǒng)讓大眾途歡Tiguan的越野變得更加簡(jiǎn)單，這款極盡敏捷動(dòng)感的SUV還使用了創(chuàng)新性的輔助系統(tǒng)，名字為“Offroad Mode”。僅需觸摸一個(gè)開(kāi)關(guān)就可以自動(dòng)地把一系列的安全設(shè)置調(diào)整到合適越野的狀態(tài)，這種設(shè)置可以適應(yīng)絕大多數(shù)的越野狀況。
途歡2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)147KW，相當(dāng)于2.5/2.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并在每分鐘1800-5000轉(zhuǎn)的超寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)持續(xù)提供280Nm的最大扭矩輸出。此外，入門(mén)級(jí)途歡1.4TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)排量?jī)H有1390mL，但是在先進(jìn)的燃油直噴系統(tǒng)和渦輪增壓的幫助下，最大功率為96kw/5000rpm，最大扭矩為220nm扭矩輸出可以在1,750-3,500轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持持續(xù)輸出。 (
