6月28日，2009中國房車錦標賽(CTCC)第二站比賽在上海天馬山賽車場落下帷幕。經過激烈角逐，東風悅達起亞778車隊憑借出色發(fā)揮，獲得了1600cc組車隊亞軍和2000cc組車手亞軍的佳績。

 
    素有“魔鬼賽場”之稱的天馬山賽場是檢驗車手和賽車水平的試金石。由于天馬山賽車場彎道多、直道短，對賽車的穩(wěn)定性和車手的操控能力都形成極大挑戰(zhàn)，這也使得本場比賽懸疑竇起，撲朔迷離。

 
    在1600cc組比賽中，由于賽車獲勝加重的規(guī)定，導致首站冠軍東風悅達起亞778車隊的王少鋒賽車負重出擊。這不僅影響了賽車加速性能和操控靈敏性能，同時也大大削弱了賽車入彎的精準性。比賽一開始就出現險情,在經過第一個彎道前，幾輛賽車互不相讓并發(fā)生碰撞，333車隊的韓寒撞到隊友王睿導致賽車失控打橫在賽道邊，退出了比賽。盡管如此，在排位賽中獲得桿位的王少峰仍然守住第一的位置并順利通過第一個彎道。

    此后的比賽完全進入東風悅達起亞778車隊的王少峰的掌控之中，一直領跑在隊列前面，隊友高華陽也一度追至第六名。但當比賽進行到第22圈時風云突變，由于負重不利，王少峰和高華陽在同一圈先后爆胎，已經遙遙領先的王少峰不得不進入維修區(qū)換胎。重新駛入賽道的王少峰奮起直追，憑借個人出色發(fā)揮和賽拉圖歐風賽車的優(yōu)異性能，最終與高華陽合力將東風悅達起亞778車隊推上1600cc組亞軍寶座。

 
    與1600cc組的跌宕起伏相比，2000cc組比賽中則顯得比較平靜。發(fā)車伊始，東風悅達起亞778車隊盧家輝從就開始了猛烈的進攻。由于在昨天排位賽中賽車的調校不太理想，今天從第九位發(fā)車的他，一路憑借其高超的技術和賽拉圖賽車的優(yōu)異表現，連續(xù)超越多個對手，并在比賽最后階段超越了對手上升到第二位。

    雖然，本輪比賽東風悅達起亞778車隊與冠軍無緣，但車手的優(yōu)異發(fā)揮，尤其是賽拉圖和賽拉圖歐風賽車的出色表現十分令人欣慰。在1600cc組，王少峰曾經以較大優(yōu)勢一路領跑，若不是在直道遭遇意外爆胎，本站的冠軍也不可能旁落。盡管如此，王少峰還是創(chuàng)造了本站比賽1600cc組的最快單圈，成績?yōu)?分16秒091。賽拉圖歐風賽車憑借懸架抗扭力強、車身鋼性高，以及CVVT發(fā)動機運轉順滑，燃油效率高等獨特優(yōu)勢，在賽場上雖重負在身，卻依舊動力十足，馬力強勁，才最終取得車隊亞軍的優(yōu)異成績。

    賽后，全隊上下都信心滿滿。大家表示，能在彎多路窄的天馬賽道取得亞軍的成績，實屬不易，這也為下一站比賽再次獲取優(yōu)異成績創(chuàng)造了極為有利的條件。王少峰也微笑著表示：“我對自己的表現非常有信心，下站比賽我不會再把冠軍送給別人?！?/p>

 
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