提到安全，很多人都會(huì)說出氣囊、ABS、EBD等等一堆東西，但是就是我們觸手可即的一件安全裝備，卻總被我們忽略，那就是我們座椅的頭枕。
　　
　　可能很多人都知道它有安全作用，但如何正確使用，很多人恐怕就說不清楚了。我先賣個(gè)關(guān)子，先聊點(diǎn)別的。如果問我哪年頭枕才加上的，我還真不知道，哪位高人知道一定告訴我。但我曾經(jīng)在電視里看到84年的第一批切諾基是不帶頭枕的，看來頭枕也是隨著汽車發(fā)展，人們認(rèn)識(shí)到了他重要作用，才在設(shè)計(jì)時(shí)加上的。
　　
　　再說到今年F1加拿大站，庫比卡以75G的重力加速度撞上護(hù)墻，除了那個(gè)由16層碳纖維做成的單體殼，能救他命的就是重要的漢斯2000（頭頸保護(hù)系統(tǒng)）了。
　　
　　舉這兩個(gè)例子，我不是扯淡，我是想說明汽車安全中，對(duì)于乘員的頭頸保護(hù)是多么重要。想給自己腦袋和脖子最好的保護(hù)嗎，那一定要把頭枕調(diào)節(jié)到適合你的位置。具體說，頭枕的上沿要和你的眉毛看齊，還有一種說法，就是耳朵要在頭枕的上下的中間位置。其實(shí)二者不矛盾，眉毛看齊了，耳朵自然在中間的位置了。只有調(diào)節(jié)到正確位置，當(dāng)車發(fā)生事故，特別是被別人追尾時(shí)，才能對(duì)頭頸起到最佳保護(hù)。
　　
　　提到頭枕，我還想順便說說個(gè)別女士開車的坐姿。有些女士屬于小瞧玲瓏型，坐在車?yán)铮傆X得自己夠不著油門剎車，所以就把座椅使勁往前調(diào)。前胸離方向盤很近，這樣也是很危險(xiǎn)的。開車的人的前胸一定要離方向盤30CM以上，如果離的太近，這樣當(dāng)汽車氣囊炸開的瞬間，你和方向盤之間的距離不夠緩沖距離，那是十分危險(xiǎn)的。