本田思域自上市以來(lái)便一直以運(yùn)動(dòng)型轎車據(jù)稱，同時(shí)我們也經(jīng)常會(huì)看到被車主們改裝后思域在國(guó)內(nèi)的街頭行駛。而本田汽車的御用運(yùn)動(dòng)型改裝工廠——無(wú)限Mugen，在對(duì)思域進(jìn)行改裝后則使其顯得更為運(yùn)動(dòng)。
這款在改裝后被命名為思域5D的車型，已在今年的莫斯科車展展出。無(wú)限Mugen對(duì)這款思域的外觀進(jìn)行了過(guò)度的改動(dòng)，在車輛的前后都增加了更顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的大包圍，同時(shí)側(cè)裙邊與后尾翼也隨之出現(xiàn)在了思域5D的身上。此外，無(wú)限Mugen還為思域5D重新裝配了一套雙排氣系統(tǒng)及黑色合金輪轂。
賽車發(fā)燒友的你，都一定聽(tīng)過(guò)“無(wú)限MUGEN”的大名，與本田聯(lián)手的“無(wú)限”，涉足F1、F3、F-NIPPON、SUPER GT、SUPER TAIKYU等著名國(guó)際賽事，為本田乃至日本在國(guó)際賽車界上寫下了無(wú)數(shù)奇跡，奠定了其在世界賽車界舉足輕重的重要地位，就連大家熟悉的CCC也曾經(jīng)受到“無(wú)限”的重視，親自派人到場(chǎng)視察賽事流程和環(huán)境。坐落于東京琦玉縣朝霞市的“無(wú)限”掌握了當(dāng)今最高峰的賽車技術(shù)，就連SUPER GT GT300級(jí)別的法拉利F360也主動(dòng)要求換用“無(wú)限”一手改造的C32B發(fā)動(dòng)機(jī)(即本田NSX的發(fā)動(dòng)機(jī))，由此可見(jiàn)“無(wú)限”的實(shí)力在業(yè)界是多么權(quán)威！ (本文來(lái)源：網(wǎng)上車市 ) 
