車展期間，奧迪汽車在中國進(jìn)行量產(chǎn)車的首展，Q5寄托了奧迪征戰(zhàn)中型SUV市場(chǎng)的又一個(gè)希望。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理安世豪接受媒體采訪時(shí)稱，受市場(chǎng)更加關(guān)注的新一代奧迪A4也將在明年第一季度上市。

SUV市場(chǎng)潛力巨大

記者(以下簡稱記)：您怎么看待Q5在中國市場(chǎng)的發(fā)展前景?奧迪Q5主要面向的是哪一類群體?

安世豪(以下簡稱安)：這次Q5不僅針對(duì)中國首發(fā)，更是針對(duì)全球首發(fā)。

這是在中國進(jìn)行量產(chǎn)車的首展。Q5是我們成功推出Q7之后一項(xiàng)針對(duì)中型SUV市場(chǎng)的導(dǎo)入車型。我所指的優(yōu)化，不僅是指高檔車的概念，而且設(shè)計(jì)和動(dòng)感也是我們要突出的。

Q5配備一款2.0TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該車底盤是奧迪最新的“可控運(yùn)動(dòng)懸架系統(tǒng)”。

記：Q5在中國的銷量會(huì)是怎樣?

安：去年我們已經(jīng)賣出了3631輛Q7，今年第一季度賣出1332輛。所以我認(rèn)為，SUV車型在中國市場(chǎng)的潛力非常巨大?，F(xiàn)在預(yù)測(cè)Q5的銷售數(shù)據(jù)還為時(shí)過早。

將TDI柴油技術(shù)引入中國

記：奧迪會(huì)不會(huì)在柴油車或者其他動(dòng)力車型上，向中國市場(chǎng)引入更多?

安：環(huán)保和優(yōu)化的燃油消耗是我們很重要的研究課程。正是由于此目的，我們才能將非常高效的TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)引入中國。另外，我們也一直在不斷嘗試從減輕重量的角度來降低油耗，采用全鋁車身，同時(shí)采取高強(qiáng)度、低重量的鋼。

我堅(jiān)信，除了我們推出的TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，未來更有潛力的是我們的TDI柴油技術(shù)。奧迪是渦輪增壓柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者，與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在行駛動(dòng)力系統(tǒng)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)上更具優(yōu)勢(shì)，未來一定有機(jī)會(huì)進(jìn)入中國市場(chǎng)。當(dāng)然，前提是必須有適合的基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化，必須有足夠的柴油加油站，油品質(zhì)量的提升，甚至柴油機(jī)準(zhǔn)入限制的放松。只要這些條件滿足了，我們當(dāng)然很愿意將TDI技術(shù)引入到中國來。

記：新一代A4何時(shí)國產(chǎn)?

安：在今年第一季度，我們已經(jīng)賣出5570輛現(xiàn)款A(yù)4。明年第一季度，新一代A4才上市。 (本文來源：南方日?qǐng)?bào) )